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将颜值拉上新高度 实拍全新一代马自达3

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严苛的国内A级车市场,已经不允许有稍许的放松和怠慢,因为竞争对手都不是省油的灯。所以国产后的全新马自达3势必不会轻松,但对于消费者而言也算是等来了马自达3的又一次的全面换代车型。

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网易汽车11月30日报道 目前全球的A级车市场持续发力,就在近日举行的洛杉矶车展上,马自达也带来了自己的全新一代MAZDA 3车型。在2019年这款车型也将引入国内,参与到国内市场激烈的竞争当中。而全新一代马自达3也会带着一身的科技,逐渐的清晰的展现在我们面前。

对于目前国内的马自达3(昂科赛拉)而言,也有近两年没有改过款了,确实也应该迎来新一代车型,从而提升自身的竞争力。面对刚在广州车展亮相过的卡罗拉两兄弟车型,马自达3也算是有备而来。不光是外形和内饰的变化,还带来了全新的创驰蓝天发动机。在这个拼实力的时代,光拥有颜值已经不够了,但即便如此,马自达3也让马自达的车型在颜值上又上升了一个新的高度。

?? 外观采用概念车的设计理念

新车在外观上高度保持了此前发布的魁(Kai)概念车的外形设计,而且外观的辨识度上仍然很高,具备了家族车型的全部特征,通过细节将车型的特点放大。应对全球市场,没有一个出色的颜值是无法立足的,这方面马自达的设计师功不可没。

两厢车型和三厢的车型在前脸方面相似度较高,但在尾部的处理上三厢车则更协调更大气一些。

两厢车采用掀背的方式,而尾部非常饱满,造型方面突出其两厢的特点,个性十足。而三厢车的外形表现会更趋向于家用设计,应该也是和竞争对手竞争最针锋相对的车型。两厢车型年轻化的设计外形,面对的将会是低年龄层次的消费者。车身侧面并没有采用过于明显的腰线,车侧整体显得较为平滑。其中两厢车后门的车窗相对较短,显得很有运动感,而三厢车型的侧面造型则更加顺滑。

大灯方面均使用了LED的光源,狭长的大灯造型让车身的比例显得更协调。

两厢版车型的尾灯在造型上与头灯相呼应,保留了概念车上的四圆灯设计,并很好的融合于尾灯中。而三厢车型的尾灯造型则更加宽大,内凹式尾部造型凸显运动感。

?? 内饰风格变化很大

随着外观的变化,内饰风格变化也很明显,经典的三幅式方向盘得以保留,并且将现款车型的悬浮式中控大屏上移,且使用了偏向驾驶员一侧的设计。

全新一代马自达3的中控采用双色的设计,并横向延伸至副驾驶位置。此外,新车还配备了悬浮式中控屏,并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。

对于中控屏其实全新一代马自达3似乎并不占什么优势,因其尺寸比较小,而且参照目前的国产其他车型的功能,估计也是只满足了一些日常使用的需求。

仪表方面的表现也很常规,炮筒式的极简的仪表显示信息清晰。在两厢版车型上的仪表则采用了液晶的数字仪表,会更具有科技感,应该会吸引年轻人的目光。

多媒体控制快捷按键及旋钮使用起来也还算便捷,位于挡把后侧的实体键可以实现驾驶员的盲操作,完全不必要伸手去触摸中控大屏,降低了驾驶的风险,提升驾驶安全性。

配备了让同级别竞争对手垂涎的BOSE音响也是马自达3很不错的宣传资本,因为音响在后期改装可以节省出几千元钱,所以在出厂就配备好的音响即便是原厂货,也将会有不错的音质表现。

乘坐空间方面却有点局促,在后排的乘客头部和腿部空间都不富裕的马自达3身上,似乎已经看到了国内消费者投来的“鄙夷”的目光。

新一代马自达3搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,其2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到189马力和230N·m左右,比现款车型动力有很显著的提升。

总结:

面对广州车展刚亮相的卡罗拉,还有11月刚上市的福克斯,及之最新采用MQB的大众朗逸、宝来等车型,相信全新一代马自达3一定不那么轻松。即便2019年进入国内,也将是非常严峻的市场环境。对自身外形的设计已经很有把握了,但一定不能放弃乘坐空间和内饰功能的表现,因为这些正是这个级别消费者所最在乎的,所以就此期待马自达3国产之后能有更好的表现。

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