鲍思语:明年目标销量15万辆 捷途将建旅行生态圈

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网易汽车11月16日报道 11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。本届车展预计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年表现、新能源汽车产业发展、汽车智能网联化趋势等行业热点话题展开深度对话。

核心提示：鲍思语表示，智能化研发领域，捷途正基于两方面进行储备：一是基于奇瑞集团和百度联合开发技术，二是在北美进行无人驾驶、无线充电等新能源技术探索。销量方面，预计今年可完成目标，明年目标销量希望突破15万台。渠道方面，捷途目前网络整体布局达到1300余家，包括4S店、城市展厅、县级微型店、二级网点和体验店等等。

宋体; letter-spacing: 0pt; font-size: 10.5pt;">以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，这里是2018广州车展网易汽车的访谈间现场，今天我们有幸有请到奇瑞控股集团副总经理兼捷途总经理鲍思语先生，您好鲍总，跟我们的网友打声招呼吧。

鲍思语：主持人好，各位网友大家好！

网易汽车主持人张新颖和奇瑞控股集团副总经理兼捷途总经理鲍思语

满足家庭旅行需求 未来将推四款SUV和三款MPV

网易汽车：本次车展我们带来了哪些产品？有哪些亮点？

鲍思语：本次车展带来了三个产品系列，一个是捷途X70，自上市以来销售的情况还是非常不错的。第二我们带来了即将上市的捷途X70S车型，在车展发布了预售情况。第三我们带来5G技术，新能源以及轻量化的概念车捷途X。

网易汽车：刚才提到我们带来了捷途X70，了解到10月收获订单量一万多了，能介绍一下它的产品优势么？

鲍思语：捷途产品系列主要针对的是，由于家庭人口增多、老龄化趋势，大家庭出行旅行常态化的趋势，以及我们产品对消费升级的要求所推出的全新产品系列。这款车型主要以高颜值、大空间、更智能、好品质作为产品系列的DNA，主要作为卖点，在同级别车当中有着更好的驾乘感觉以及更丰富的配置和更大的使用空间，这样也便于家庭旅行的需求。

网易汽车：能否介绍一下我们产品的研发进展么？以及SUV、MPV的深意是什么？

鲍思语：今年我们有两款车型，捷途X70和X70S，这个月26号将会在厦门上市，明年年初有一款捷途X90将上市。明年上半年还有捷途X70 EV以及下半年将会推出捷途X95车型，这样的话我们整体布局应该是四款SUV、三款MPV和全系的新能源车的匹配。四款SUV就是X70、X70S这是一个系列，还有X90、X95。以及我们这次展出的捷途X的概念车。MPV现在也在同步开发，明年将推出首款的X70 EV，这样我们在EV新能源车也是首次推出，未来还会推出氢能源的车，都在同步研发当中。

联合研发智能化技术 将打造旅行生态圈

网易汽车：刚刚介绍了首款概念车是基于智享平台打造的，在智能驾驶这块，能介绍一下研发进展以及车型推出时间表么？

鲍思语：关于目前智能化开发，我们是基于两个方面：一个方面是奇瑞集团包括我们和百度所开发的阿波罗所搭载的技术研发，以及我们奇瑞集团的巡视系统，我们将会在未来的车型当中搭载和使用。另外我们在北美在无人驾驶、无线充电等新能源技术方面，也在联合研发。

网易汽车：其实之前我有查过数据，咱们在短短八个月时间就建设了308家经销商店。为什么咱们建店速度这么快，在渠道方面的规划和布局是什么？

鲍思语：从目前的渠道来看，从今年1月22号捷途产品序列的正式发布，在四个月时间之内目前我们网络的整体布局达到1300余家，里面有4S店、城市展厅、县级微型店、二级网点还有体验店等等，整体一共1300余家。为什么布局这么快有几个方面：第一个方面是投资人对捷途品牌的认可，第二方面是团队为了更快给客户推出更好的产品，这种使命感以及责任和压力，所以快速的在全国各地布局，并且也得到投资人的认可，两者相结合使得我们网络布局快速全面的推进。

网易汽车：我们捷途其实是定位“旅行+”的概念，我们在营销方面会不会针对这个定位做一些营销动作？能介绍一下2019年营销方面的规划么？

鲍思语：在“旅行+”的市场定位策略也是我们首家提出来，针对一个细分市场推出的一个产品系列，应该说也是汽车行业的有益的探索。从目前来看，我认为这个方向还是非常正确的。所以我们在构建旅行生态圈的过程当中，首先在产品上让它更适合于旅行的特征，让大家出行更方便，目前来说我们得到了广大用户的喜欢和认可。

从另一个方面我们打造的旅行生态圈，包括中央电视台、方特、携程、途居都有合作，包括客户的权益也落地。我们捷途的用户驾乘捷途车在这些方面都有更多的权益，比如说售价更便宜，旅游门票、住宿、停车等，还有一些意想不到的礼品。让我们所有客户有一种VIP的感受，还有一些意想不到的惊喜。所以从这个角度来说，让客户在使用车中，之前我们在网络上让客户在购车有愉悦的感觉，而使用过程当中不仅仅是让客户买了部车，我们将车和旅行景点、家紧密联系在一起，我们想这样的话客户黏性、忠诚度会越来越强，为捷途品牌的长期发展会打下一个很好的基础。所以我们也认为在“旅行+”也是探索了一条全新的道路。

建设立体服务体系 2019年目标销量15万辆

网易汽车：咱们对今年的整体销量有什么预期？以及2019年有没有定目标呢？

鲍思语：从目前来讲，今年市场确实是不好，有所下滑。但是从目前来看我们的销售还是达到预期效果，作为一个全新的产品系列、全新的网络，8月18号上市，9月份销售突破7700台，10月份突破9000台，估计11月会突破一万台。这样我们的目标，“保四争五”应该会很大可能实现。当然明年的市场竞争会更加激烈，所以我们第一要不断提升产品性能和功能性，更贴近客户的要求。并且明年还将推出三款全新的车型，90、95以及新能源，来完善整体布局。第二不断拓宽生态圈，增加新朋友，让客户出行更愉悦。另外网络明年会达到1600多家，并且我们在线上线下尝试一些定制车型的销售，一些新零售的模式，也就是说360让客户在购车当中有种更好的体验。我们紧紧围绕客户，为客户做增值是销售的核心工作。所以明年也给自己定了一个小目标，希望整个销量能够突破15万台。

网易汽车：您刚才提到我们会慢慢地积累口碑，可以说捷途是一个新品牌了，那我们如何在消费者心中积累起我们自身的口碑和品牌力？

鲍思语：第一就是从未来的研发端，我们希望有更多的消费者能够，无论是迭代开发还是采用一些其他方式，能够参与到研发当中。在销售过程当中我们能够感受到，包括私人定制，能够让客户参与到生产和制造过程当中。另外就是在服务过程中我们应该做到立体的服务体系：一是50公里的服务圈。二是7天24小时，也就是全天候的救援体系。三是我们有10年20万公里超长质保，让购车用车无忧。另外粉丝的活动，让大家成为捷途的一员，一起为品牌壮大做工作，打造我们的口碑。

网易汽车：您刚刚提到让用户参与到生产制造过程当中，这块怎么讲？

鲍思语：这是一种体验。就是让客户全方位的感受到我们的生产制造过程，更多参与到开发过程当中，让他感受到整车制造设计的品质。

网易汽车：您刚才提到50公里这块，能再给我们网友介绍一下吗？

鲍思语：就是50公里的购车圈和服务圈，也就是服务网点今年是1300多家，明年达到1600多家，在50公里之内就有我的服务网点，客户如果有问题，而且是7天24小时，全天候的打我们的热线电话都会有人接，都会实时救援，让你出行时没有任何后顾之忧。

网易汽车：最近汽车市场的销售有下滑的趋势，中汽协预测未来市场增速放缓可能是常态。您认为原因何在以及捷途将会怎样面对呢？

鲍思语：今年市场的放缓确确实实与整个经济环境有一定的关系，这是一个方面。第二个方面，汽车正在发生深层次的变革，这种变革包括所谓的“新四化”电动化、智能化、网联化、共享化趋势非常明显。比如排放的要求“蓝天保卫战”，国5升国6，新能源推广力度更大，共享车使用效率频次越来越高，被更多人接受等等。所以说未来得用车效率会更高。如果说千人车子的保有量来说我们跟发达国家还有差距，但是由于共享化、新能源化、排放升级都会一定抑制消费，所以我认为汽车未来的竞争会越来越机制，更是强者越强、弱者越弱。所以对新常态我们要保持一定的准备，去面对未来的竞争。

网易汽车：刚才您提到“新四化”，在这样的趋势下，我们行业会迎来很大变革。因为新技术突破到量产需要大量资金，企业也可能会在机制上进行改革。您觉得在“新四化”趋势下企业要怎么样去变革？怎么下这样一盘棋？

鲍思语：从技术角度应该整合全球资源，所以从国家行业政策以及未来对车厂的技术要求来说都会集中度越来越高，强者更强。所以说要有大量的资金投入。第二，“新四化”对销售、对新营销或者说数字营销新零售的模式的影响而言，汽车公司要逐渐向服务型公司转化。汽车在技术上投入越来越强大，在无人驾驶、智能化方面要占领一定制高点。未来的出行服务上面我们也要有更多的布局和探索，这样才能在未来的竞争当中立于不败之地。

网易汽车：刚刚提到国6，我们应对国6标准有什么准备？

鲍思语：国6标准全系车型正在开发。公告也下来了，国6车型将要上市，这比我们想象的要来的更早，也表明群众对蓝天白云的要求更强烈，所以汽车厂应该从技术储备上都做好了准备，但是这个时间对我们来讲确实有一定压力，但是明年上半年我们整个国6的车型都能布局到位。另外还有新能源车型的布局，也是作为一个有益的补充。

网易汽车：咱们对未来发展有很明确的规划和战略。那我们今天的访谈大概就到这里，感谢您的分享！

鲍思语：谢谢！