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网易汽车10月23日报道 在消费升级的浪潮中，越来越多的年轻消费者将目光投向自己的第一台座驾，作为东南汽车投放在年轻市场的产品，上市两年来，DX3从不停止产品升级的脚步，推出DX3、DX3 SRG、DX3户外等新品，但随着更年轻群体追求个性的渴望，新推出DX3X酷绮增添更多人性化配置，这样的高性价比对年轻一族来说无疑减轻了购车压力，不愧为东南汽车的诚意之作。
东南DX3车系已经推出四个版本，分别为普通型、SRG型、户外型、DX3X酷绮，新推出的DX3X酷绮可以说是目前为止DX3车系最强版本，发布了四款配置，官方指导价7.59－10.59万元。区别于其它3款车型，在外观和配置上也带来显著的升级，它的推出致力于打造成为一款满足年轻人期待，符合高颜值、大空间、高配置优势的入门级SUV。
外观：更强调运动感
DX3X酷绮采用东南家族最新的设计理念翼3打造，前脸造型更加立体化，前格栅的X熏黑设计具有非常高的识别度，除此之外包括轮毂、后视镜、车尾等细节在内也是全新的改变，整体都更强调运动感。
细节中的变化在全黑反光镜涂装、一体式车门拉手、18寸双色轮圈的调整，视觉上带来的改变还是非常明显的。
内饰：升级安全配置
内饰上进行了优化处理，整体依旧以黑色调为主，DX3X酷绮升级了座椅、门板缝线纹理、排挡座四周仿碳纤维材质装饰等，设计和做工凸显上乘的质感。
DX3X酷绮9寸中央多媒体大屏升级为触摸式操作，取消了实体按键，功能上也进行了多项升级和新增，如2D全景影像升级为3D，并支持SIDE VIEW转向辅助显示，四门车窗升级一键升降带防夹，新增EPB电子手刹含自动驻车功能，后排增加中央扶手和水杯架，整体配置上体现更丰富。
旗舰型在安全配置和科技配置上也做到了一应俱全，全景天窗、车载导航、手机互联、语音控制、8安全气囊、无钥匙进入与启动等多项智能科技加持。
动力：两款动力全都有
DX3X酷绮提供1.5L和1.5T两款发动机，试驾的旗舰型使用1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm，匹配可模拟8速的CVT变速箱，同时还具有雪地和运动两种模式选择，官方给出的百公里综合油耗7.5L。
动力总成表现上已经是非常成熟的，三菱设计的第三代全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机，搭配比利时邦奇的可模拟8速CVT变速箱组合，在行驶中表现的都更为平顺，能提供很好的舒适性，变速箱在原有雪地模式基础上新增加运动模式，配合运动模式下，油门响应更加灵敏，涡轮介入更迅捷，配合仪表盘的红色背景显示，增添运动的激情氛围。
在保持100km/h定速巡航驾驶中，转速维持在2000转范围，燃油经济性上官方公布的百公里油耗为7.5L。拥有225牛米的峰值扭矩输出，虽然不会带来强烈的推背加速感，在配合手动模式的加减挡下，动力输出还是能获得一些提升和释放。随着转速和车速的提升，噪音基本来自发动机舱，路噪和风噪控制的都很出色。
前麦弗逊式后多连杆的独立悬挂和200mm的离地间隙，也充分保障了良好的通过性能，在经过高温、严寒、高原的严苛优化调校后，操控性和舒适性之间达到了良好的平衡，在张家界这座古老山城，起伏不断的山路之上，颠簸和坑洼路面的振动处理，过滤的恰到好处，底盘整体表现的偏于舒适性。
总结：
东南DX3X酷绮在造型设计、性能配置、安全等方面都表现的可圈可点，在与同级别竞品中展现了优秀的一面，完美延续了DX3车系优越的品质，并进行了足以让更多年轻人满意的周密性升级。以个性化标签为卖点的它，真正满足了小型SUV市场的所有期待。
本文来源：网易汽车
作者：曹斌
责任编辑：
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