偏不做那只"下山虎" 草原试驾奇瑞瑞虎8（二）

瑞虎8的内饰整体感觉是非常到位的，进入到车内，立刻能够感受到设计师想要营造出一种比较高冷的感觉，运用了大量金属、简约的元素，这样的烘托不仅是肉眼可见，更是心灵可触的。

首先在中控部分，巨大尺寸的银色拉丝面板就映入眼帘，由左至右贯穿了整个内饰部分，到手套箱上方达到了高潮，实话说虽然质感提升，但产生了一定的距离感。

另外一个比较令人注目的点，在中控显示屏上上方的空调出风口比较与众不同，而在中控屏右侧同样设置了一个方形出风口，这样的设计我本人还是第一次见到，很有新意。

在中控屏幕下方，车辆的空调设置按钮整齐的排列，按钮的阻尼感软硬适中，交互体验还是不错的。

在档把区域，银色金属饰条再次出现，前后贯穿并凸起的设计，形成了视觉上的冲击，同时还为乘客提供了很好的便利性，增强了置物作用，防止物品滑落。一键启动按钮也设置在了这里，并用金属拉丝面板所包围。

四个车门的门把手以及扶手同样采用了银色镀铬金属饰条，与整体的内饰相协调。

三幅多功能方向盘的粗细和软硬都比较适中，整体的手感不错，长时间把握也不会觉得有累的感觉，美中不足的是不提供前后调节功能。

这样的内饰氛围非常符合很多中国人想要去达到的状态，虽然车辆外观比较谦逊，但绝不代表那就是全部的实力。

在互联智能方面，瑞虎8最大的亮点是人机交互功能。这款车是首款搭载奇瑞雄狮智云系统的车型，这套系统包含语音控制、4G WiFi、手机互联等功能，只要在车内说出“小虎，你好”就可唤醒语音控制功能，导航、空调、天窗、电动尾门这些都可以通过语音进行控制。

此外，作为一款既有5座又有7座可选的紧凑级SUV，空间的利用一定是有其独到之处的，瑞虎8的第二、三排座椅椅背能够实现0-127°可调，第二排座椅的可移动范围达到了260mm，这样的表现比较出众。

而7座车型在第三排座椅折叠后，后备箱最大空间可达1930L，足够塞下车上乘客的旅行箱以及一些大件物品，还是非常宽敞的。

静态体验下来，瑞虎8的表现可圈可点，但没有完美的车，这款车在内饰部分仍有一些不足。

首先是车内的扶手设置的太低了，我能感受到奇瑞在设计这个扶手时希望能够迎合手臂的高度，每个扶手都设置了手机的防滑垫，这一点是值得点赞的，然而其高度对腿部的横向空间不怎么友好，如果能够设置的更高一些，其实是可以一定程度的增大空间的。

此外，瑞虎8在中央扶手箱的后侧设置了两个USB的充电口，非常便捷，但他们的高度实在是太低了，几乎是紧贴着地板，在使用过程中容易造成不便。