从机器到“秘书” 体验云逸斑马智行系统

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网易汽车8月28日报道 在互联网时代生活，我们曾经的习惯正在进行着快速改变。曾经的“摩尔定律”正在被淡化，因为每隔18个月的一次改变已经不能跟上科技进步的脚步了。设想一个场景：电影快开始了，你带着女友开车出行，此时再通过按键导航搜索电影院的位置是不是有点Low？而当你坐在车内，听到智能车机系统温馨的提示：“您预订的电影即将开始，您是否现在开始导航到XX电影院？”在这样的场景下，是不是会得到你女友惊讶的表情？是不是装X已经成功？好吧，马上这就不是设想了，拥有专属ID的斑马智行系统已经出现在专属互联网SUV云逸上了，而这款车即将于9月份正式上市，在上市之前，我们已经对云逸的这套系统做了一个简单体验，下面就来看看这套冰冷的车机如何会成为你的“秘书”吧。

云逸 C4 AIRCROSS
8.18~15.68万(参考成交价)

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云逸是东风雪铁龙旗下的一款全新SUV车型，它有着一副可爱的造型，同时其内饰设计也充满了精致感。不过，我们今天要聊的不是它的摸样，而是云逸所拥有的这套基于AliOS的斑马系统，要知道它这套车机系统可不是冷冰冰的机器，而是一个随行的“秘书”，或者是“管家” 。

作为专属互联网SUV，云逸必然有它独到的地方。这套基于AliOS的斑马智行系统，拥有像虾米音乐、高德导航、视频资源、支付宝、飞猪等丰富的阿里服务生态。而通过车主自己独有的ID登陆，它们就会带来越来越贴心的服务，为什么？因为时刻伴你左右的大数据嘛。

同样，由于大数据对用车习惯的统计，导航系统是运用最多的功能，所以这套系统开机就直接进入导航页面，去桌面化的设计也算省去了一些繁琐的操作。

在导航功能下，比如你导航到了目的地，按以往的习惯，可能你会再次导航搜索一下附近吃饭或喝咖啡的地方，又或者是停车场，但是在这套斑马系统中你不必重复操作，在导航模式下，只需对着目的地定位点“触碰”一下，就会唤出二级菜单，里面有“吃货地图”“个人地图”“车友信息”等等，你可以进入“吃货地图”寻找你可以考虑吃饭的餐厅了，这也是比较人性化的设计之一。

云逸的这套斑马系统拥有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态和外部智能设备接口。

我们最常见的就是远程车辆控制以及智能语音系统了。通过手机APP触发车辆的闪灯及鸣笛，寻车。以及通过手机APP远程控制后备箱和门锁的打开和关闭。这些在现在已经不算是特色了。

而智能语音控制，就是通过“你好 雪铁龙（或斑马）”唤醒系统，然后口述出你想做的事情，比如：导航、开关空调、调整风量、听什么歌儿、给谁打电话等等等等。

在这里值得一提的是，云逸的这套斑马智行系统它拥有智能语义识别以及语音打断功能。语义识别，顾名思义就像：我热了、我饿了等等，系统会自动帮你调整空调，或者提供所在地附近的餐厅信息。基于大数据的分析，它的语意理解功能还是挺强的，比如去某个连锁餐厅吃个西餐、快餐，或者喝点什么，它都能很快的给出结果。

而语音打断功能，则是根据我们平时的习惯，总是把车机语音听完在进行下一步指令操作，比如：你是否要去哪里？或者说，给你几个选择让你去选第几项。而在这套系统上，你完全可以忽略这些选择，直接在屏幕弹出提示就说出你想要的最终目的地，而这套系统就不会再反复的和你进行确认了，这种“语音打断”功能也能节省更多的沟通时间。

除了这些，在AliOS的加持下，这套系统还能实现更多贴心的功能。因为基于阿里的大数据平台，所拥有的功能也都是阿里服务生态链，比如虾米音乐、蜻蜓FM以及高德导航等，所以车主只需用你的独立账户ID进行登录，那么这些功能就会以你为主角，伴随你，而且应用时间长了的话，它们还会更加懂你。

比如说，你每天早上8点都需要导航从家到公司，那么过段时间，当你8点上车的时候，车机会主动询问你是否导航到公司？如果你回答“是”，那么它就会付诸行动。而音乐方面也是如此，每次你没有听完的音乐，在下次启动的时候，它会再次开启。

除了这些，当你自驾游出行的时候，斑马系统还有组队功能。你可以打开组队功能，建立一个组队的ID，同时邀请准备与你同行的拥有斑马系统的车友，并给他分享出行目的地。

另外，这套系统也不仅仅拥有简单的导航功能，通过大数据分享，它还有“导游”的功能，除了机器内置的一部分景点旅游攻略，你还可以上传自己的攻略与沿途影像，与车友们一同分享。

在出游的时候，系统还支持硬件的加载，比如行车记录仪、无人机、平衡车等等。目前车内已经装载了行车记录仪，在出游的时候，如果遇到好的风景，通过语音“拍照拍照”来实现拍摄功能，当然，行程记录仪镜头可以调整，找到你最满意的拍摄角度。

在上市之前，这套系统还有一些功能上的调整，所以这次我们的体验只能算是一次初体验。

但是通过与相关人士的沟通，我们也了解到，这套系统也会进行不断的升级，通过云端OTA将升级后的版本发至车内，如果是常规的小版本，那么系统会自动弹出页卡的提示信息，告知用户都哪里做了更新，优化了什么。而如果是从1.0-2.0版本的升级的话，页卡会询问用户目前有了更新版本是否升级？而这一切都是通过在线进行更新的，非常方便。

注：关于升级的间隔，目前得到的消息是，大概4个月左右会有一次升级，后台应用中的BUG会不断完善。

而随着车机中阿里生态的不断完善，在未来还会实现支付功能，比如加油、停车费、过路费等等都能够实现在线支付，而这一切都是基于你的ID而来。另外，再想的远一点，未来的车机功能还将融入AR技术，像科幻电影那种把虚拟信息显示到现实路段上，同时通过触控+语音可以更快、更精准的实现你的指令，而这一切也全都源自大数据的支撑。

手势功能也是这套斑马系统后续发展的一项主要功能，在开车的时候，比如接听电话、歌曲的切换、导航的路线改变等等，都可以通过简单手势来完成，这样也能够提升你的驾驶安全。

你可以这样理解，几年前，无论是外置导航仪也好或者简单的导航屏也好，它更多的是充当“打字员”的工作，因为它没有思想，你按什么，它给你什么显示；随后，车机系统发展到了联想功能，此时，可能它升级成为了“文员”，带有一点思想，可以和你简单的交互；而如今，像云逸上的这套斑马系统，得益于AliOS的生态环境，它已经不再是冰冷的机器，而是可以充当“随行秘书”或者“管家”的角色了，因为在大数据的支持下，它可以从一开始逐步去了解你的习惯，你的风格，再加上“专属ID”的运用，慢慢的将你的习惯变成它所思考的内容，在某一时刻你坐进车内，它就知道你要去哪，要去干什么，打开音乐播放器，它就知道你想听什么风格的音乐。再发散一下，曾经还有一种车主心情探测设备，如果结合这个功能的话，那么相信这套车机可能会更精准的为你“服务”了。好吧，目前的体验就这么多，云逸将在9月份正式上市，如果你喜欢它那就多多关注吧。