"一加一大于二"从何来 北京汽车让合资、自主擦出火花

“身为北汽集团的‘长子’和‘主力军’，我们按照北汽集团统一部署，积极求变、主动作为，着力打好品牌力、产品力、营销力‘三大战役’，呈现出整体稳中向好、局部亮点突出的局面。”近日，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）总裁陈宏良坦言，北京汽车正在开启“一加一大于二”的新阶段。

今年年初，北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾明确表示：“北汽集团要坚定不移地把创新的灵魂融入工作的方方面面，重点做好产品创新、品牌创新、机制创新。”实际上，无论是合资品牌加速推进本土化，还是逐步增强自主品牌造血能力，北京汽车都希望通过创新推动企业发展与升级。

数据显示，2018年上半年，北京汽车自主品牌中的北汽越野车销售2.7万辆，同比增长一倍，BJ40系列连续六个月占据中国品牌越野车销量榜首。有专家指出，这一成绩的取得，与北京汽车上半年围绕“高、新、特”战略进行的一系列调整密切相关。据介绍，所谓“高”是高端制造；所谓“新”是新能源化和创新发展的要求；“特”是指的差异化，有特色的产品。

在新产品方面，今年上半年，北京汽车自主品牌推出北京(BJ)40?PLUS和北京(BJ)80珠峰版。作为北京(BJ)品牌探索全新越野体验的核心产品，这两款新车不仅充实了现有产品阵营，更再一次证明了北京汽车推动品牌向上的决心。据了解，未来，北京(BJ)品牌将带来更加高端化、智能化、网联化的全新产品，完成更加完善的产品布局。

据透露，今年下半年，北京汽车“2.0时代”的两款重磅产品——全新绅宝X55、全新绅宝D70将先后上市。

其中，全新绅宝X55应用了大量人工智能技术，集语音控制、车况安全自检、驾驶辅助系统等功能为一体。值得一提的是，按照北汽集团全面新能源化的战略规划，北京汽车正努力践行新能源转型，持续加快产品新能源化进程。

陈宏良表示，未来，北京汽车将推进后续“产品混动化”转型，构建48V、HEV、PHEV、EV技术矩阵，2019年投放首款PHEV产品，到2025年实现“全面混动化”。

今年2月，北汽集团与戴姆勒宣布将扩大梅赛德斯-奔驰乘用车的本土生产规模，以满足未来中国市场需求，双方共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰新的豪华车生产基地。

根据投资计划，该新厂区将国产包括新能源电动车型在内的多款奔驰产品，并将拥有完整的豪华车制造体系，结合最先进的工业4.0生产标准、设备及技术，进一步提高北京奔驰整体产能。

数据显示，今年上半年，北京奔驰抓住豪华车市场快速增长良机，保持了高增长态势。得益于产品竞争优势，北京奔驰上半年累计销售25.2万辆，同比增长19.6%。

北京汽车旗下另一重要合资品牌北京现代的表现同样出色。经历了去年的销量低迷后，北京现代在产品布局、品牌宣传和服务沟通方面均有明显的进步和提升。从去年下半年开始，北京现代销量持续回升，今年上半年累计销售38万辆，同比增长26.2%，成功扭转颓势。

“做自主是一场远征，要做自主品牌的坚定派，要坚定地走下去、跨过坎，才能迈向成功。而合资品牌的高端向上同样需要我们加强创新，并与外方保持良好沟通。”在陈宏良看来，尽管取得今天的成绩“非常不容易”，但要想实现“驾享新生态”的全新品牌主张，北京汽车还需要让合资、自主擦出火花，实现“一加一大于二”的协同发展。

“北京汽车是个平台型企业，一张地图两个战场、合资自主相得益彰。”他表示，坚持“自主+合资”两条腿走路，加速贯彻北汽集团“高新特”战略，将是北京汽车坚持的发展路线。