王向银:四个维度实现“理想车” 2019年底投放

王向银：四个维度实现“理想车” 2019年底投放

绿驰汽车联合创始人、总裁王向银

王向银：我也非常赞成，车确实，理想的东西是未来的，眼前我们要一步一步的，我们这个阶段，我们绿驰汽车三个平台，一个是CC平台、一个是M平台、一个是S平台，越往上是越高的，或者越往上跟我们的目标或者理想程度是接近的，当然这里面还有技术路线图的要求，我们现在这款车是M平台，大众平台的SUV，2019年会推出，刚才我说到的三个特征当中，第一，动力系统，我们有两个，一是续航里程350—450，二是智能网联当中，我刚才说到的一个车从投放到用的所有过程当中的28个要素他都具备，三是站在客户的位置，交互性当中，比如说语音控制、手势控制，包括场景当中的环境调节，他是具备的。自动驾驶，按照国家的路线图，2019年投放的车，L2、L3，我认为到2019年，我们是按这个。最后还有一个关键一点的，颜值、功能，还有一个是性价比，你要做一款车价格高到人家买不起，或者你这个客户定位，他跟你不一致，你也是做不到的，我们在四个维度是能够体现的，而且2019年年底可以投放。

付强：其实我们现在做的事跟理想中的事应该还是在步调上的，所以我们现在规划了三个平台，其中一个是极端个性化的，就是我们的RG平台，这次在车展推出的RG Nathalie，这是一个高兴能的跑车，另外一个平台我们叫MAS平台，这个平台能看出一点刚才讲的意思，因为我们这个平台大家在车展上能看到，我们是上下车体分离的，这跟传统的我们的囚笼式的承载式车身还是有蛮大区别的，这个就为我们未来把下部做成承载、上部做成空间，我刚才比较简单的解释这个问题就是说，过去曾经书福同志讲“四个轮子+沙发”，能几何时也有人讲“四个轮子+一个iPad”，我认为是“四个轮子+一个房子”，除了我们上面的房子不是真正的房子，通过几代迭代才能把它真正变成房子，这就是海亮总刚才讲的，安全性要求降低，智能交通环境问题根本解决的情况下，可能我们这个梦想就会通过几代能够实现。另外一个平台，我们纯粹是按照共享的历年来设计的，跟空间、跟承载都有关系，他就是为了满足一个共享的需求。这是我们规划当中的另外一个平台。所以梦想和现实还是结合的，只不过我们需要一步一步走到这儿。

张海亮：我们主要还是打造两个方向，刚才各位嘉宾讲过，第一个就是以出行为主的兼顾年轻消费者的这样一个车子，这个车子，我们一般按价位来分就是一个品牌，今天我们从高端角度来讲，比如说更适合于个性化的用户市场的，可能会再创建一个品牌，就是两个品牌，用两个品牌来打这个市场，高端的更满足于个性化需求的，可能整个车子在颜值包括性价比等等方面也可以做到极致，从这两个方面来做。第一款车我们已经在去年11月广州车展上上市了，我们把它做成精品小车这样的理念，就是我们也不会说是因为一部分用于共享市场而降低它本身的品质，包括它的颜值，包括它的精耕细作，包括整个车内在的性能，我们也打造成性价比上要体现出它的优势。高端的车，我们是在明年应该会推向市场，我们可能也会在今年年内进行发布，这个可能也是我们重量级的产品，到今年下半年就会看到。

主持人（马钧）：所以是机遇、挑战并存，海亮总的车我也看到了，价格定位也非常棒。大家也知道，2019年对于在座的各位都是一个很大的挑战，而且也是一个检验期，所以我也能够看到的产品不是同质化，一定是有个性化的，我们又合作、又有竞争，谢谢大家的分享。