预见WEY来 尝试混合动力的P8有点意思（四）

●2.0T+电机 舒适调校底盘有功底

WEY P8采用的是一套插电式混合动力系统，搭配2.0T的涡轮增压发动机，综合输出功率可达250kW，最大扭矩为524N·m，与之匹配的是一套智能四驱系统，根据官方数据，其0-100km/h加速时间为6.5秒，百公里油耗为2.3L，最大续航里程660km。

电机介入时，这个大块头的行驶状态以平稳安逸为主，需要提速时，汽油机和变速器也能迅速做出反应，连贯的输出会让速度在不知不觉间上升。相比之下，中高速区间的加速质感会更大开大合一些，偏舒适的调校不会采用激进的方式实时反馈输出。

总结：作为长城旗下的第一款新能源车型，P8的表现是值得肯定的。其中，迎合趋势的混动系统虽然是长城首次涉及，但在匹配效果上已经比较成熟了，再加上VV7的底子和有着过硬配置水准的资本，P8的实力不可小觑。考虑到其定位和市场情况，其实P8没有比较明确的对手。不过在新能源领域，初出茅庐的WEY底蕴尚浅，新兴品牌加上豪华SUV的定位，敢这么玩的也就只有WEY了。关于P8的成色和搅局能力，我们还是等待上市之后再来检验吧。