内饰:家族化设计简单实用为主
远景X3使用了吉利的家族化内饰设计,风格上偏向远景SUV,由于定位的不同,远景X3并没有采用远景X1那种更为时尚的设计分风格,它还是更为家用化一些。整体的风格从视觉效果上来看,很干净整洁,接受度还是很高的。
方向盘的造型也是与远景SUV相仿,尺寸偏大,抓握的手感还是不错的,左侧的多功能按键用来控制定速巡航,右侧的是用来控制音响以及语音功能。
双炮筒造型的仪表盘设计的很简洁,中间的行车电脑显示的内容也很简单,仅有行驶里程和续航里程的显示。
远景X3的多媒体系统同样搭载了吉利自主研发的G-link系统,这套系统的功能性还是很强大的,它同时支持百度Carlife和苹果的Carplay互联功能,这一进步的提升了多媒体系统的功能性,通过互联系统能够支持更多的第三方手机app,同时G-link还支持语音控制功能。
远景X3的多媒体系统增加了行车记录仪的功能,这也是家庭用车出于安全的考虑,目前许多中国品牌主打家用的车型都开始搭载行车记录仪了,这省去后安装的麻烦,是非常人性化的便利配置。
远景X3的后倒车摄像头清晰度非常高,并且带有距离辅助线,同时辅助线带有随动功能,这对于停车时的距离把握有着很好的帮助。
远景X3配备了主动胎压监测系统,能够检测四轮胎压以及轮胎温度。
在我们拍摄到的车辆上并没有搭载全景天窗,但远景X1的顶配车型都搭配了全景天窗,毕竟这是一项中国消费者非常关注的配置,不知道未来上市后远景X3会不会在配置上做出调整。
◆ 空间:同级别主流水平
远景X3座椅采用了双色的搭配,视觉效果不错,座椅的填充物也非常饱满柔软,这也是为了满足舒适性的需求,座椅侧面的包裹性也很好,整体的乘坐感受较为出色。
远景X3的空间表现算是该级别SUV的主流水平,体验者身高162cm,将前排座椅调整到合适的角度后,后排的空间有着两拳的距离。后排的地板非常平整,这一点保证了后排乘客的脚步空间。
远景X3的后备箱的空间较小,这也是由于为了扩充后排空间的原因,因此牺牲了一部分后备箱空间。
◆ 动力:1.5L发动机+5MT/4AT变速箱
远景X3采用了一台1.5L的自然吸气发动机,配有5MT和4AT两款变速箱,这个动力组合也是该级别车型的主流水平,1.5L发动机的最大功率为75kW,最大扭矩为141Nm。车辆采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合,我们也将会在未来的试驾体验上及时的带给您有关于吉利远景X3的动态表现的分享,不过通过近年来吉利车型的行驶品质来看,吉利远景X3的动态表现应该也会不错。
总结:
远景X3的到来补充了吉利主流小型SUV的空缺,目前中国的小型SUV市场几乎被中国自主品牌占领,高性价比和个性时尚的外观是决定销量的关键,从这两方面来看,远景X3具备了不俗的实力,虽然作为后来者,但远景X3有着吉利近年来积攒的良好口碑,同时它在外观设计和配置上都不输同级别对手,因此它上市后的表现还是会比较乐观的,当然还要看吉利能否给出一个具有诚意的售价。
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