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以豪华品质著称的雷克萨斯，即便在运动车型上也保持了相当的水准，动力操控上的“顺其自然”和对舒适性一如既往的追求，让IS系列从诞生之初就获得了广大车迷认可。时至今日，第三代IS（XE30）迎来了中期改款，TA的出现则将后驱驾控乐趣提升到了新高度。
●输出平顺收放自如 操控质感一流
现款车型就已经开始普及涡轮动力，改款车型将这一思路贯彻到底，8AR-FTS的2.0T发动机成为全系标配，8AT变速器有着更宽泛的齿比，平顺性和燃油经济性都非常不错。即便是以挑剔的眼光看待这台总成，也很难挑出什么毛病。
高效总成带来的并非是那种“一点就着”的暴烈性格，优雅温和的输出状态贯穿始终，但这丝毫不会影响驾驶质感，浑厚的加速力道很容易上瘾，即便油门全开，车辆依然能够保证驾乘舒适性，这是雷克萨斯对于速度的另一种诠释。
如果说IS的操控排在第二，可能没有其他同级别车能够拍着胸脯说老子就是第一。无论是转向手感还是底盘调校，IS所做的就是尽可能的顺着驾驶员的喜好来，几乎做到了人车合一，方向打到哪，车头就会去到哪里，操控质感着实令人感动。细腻的路感以及稳定性同样出色，收放自如、游刃有余的行驶表现相当值得回味。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
李天适_NA5064
