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网易汽车7月24日报道 2017年7月21日，奇瑞捷豹路虎宣布位于常熟的全新发动机工厂正式开业，它是捷豹路虎位于海外的首家发动机工厂。
对此，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰表示，奇瑞捷豹路虎进入市场不到5年，在整车投产三十二个月以后投放发动机工厂，这种速度在行业里绝无仅有。
提升效率 深耕中国市场
中国预计明年将超过美国成为全球第二大豪华车市场，甚至全球最大的豪华车市场，任何一家豪华品牌想在全球范围内取得成功，中国市场一定是重中之重，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆认为。
所以，陈雪峰表示，奇瑞捷豹路虎第一步要满足中国顾客的需要，未来奇瑞捷豹路虎的车型将搭载本地发动机，打造全新发动机工厂目的为提升生产效率，提升成本效率，惠及中国消费者。
另外，关于发动机本土化的品质，陈安宁表示，如今的“国产化”和20年前的“国产化”大不相同，中国汽车制造业的品质和质量标准与跨国企业相同。
英国EMC发动机工厂与奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂会保持高度合作性，随着中国市场进一步发展，奇瑞捷豹路虎会有进一步规划。
初始阶段把成本比较高的三大件进行本地化，分别是缸体、缸盖、曲轴，对于本地化比例不设上限，主要从成本和商业角度考量是否本地化，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴穆瑞表示。
建立“品智”发动机工厂 引入最新动力科技
关于发动机工厂，奇瑞捷豹路虎几年前就已经进行筹备。这座“品智”发动机工厂实现了缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件自制，并集智能制造、卓越品质及绿色可持续优势于一身。而最新的捷豹路虎动力科技——Ingenium 2.0升四缸发动机将成为该发动机工厂的首款产品。作为捷豹路虎低排放动力总成战略的核心，Ingenium 2.0升四缸发动机提供出众的性能、效率及平顺性表现。
另外，软件方面，包括管理流程和员工素质，这不仅是奇瑞捷豹路虎对中国客户的承诺，更是其践行“中国制造2025”战略的最好例证。
发动机工厂的柔性包括两层含义，第一可以生产多种类型的发动机，在不同发动机参数之间进行切换，第二生产计划可以快速变更，做到每日进行调整。
目前，工厂生产的发动机有两种不同的版本，纵置或横置，匹配捷豹和路虎两个品牌，国产化对于整车的生产订单匹配是非常重要的一个方面，陈雪峰表示。
对于国产化进程，出发点为保证质量前提下，找到最佳成本组合让产品更有竞争力。
每年上市一款新产品
2017年上半年，捷豹路虎销量同比增长26%。
关于新车型计划，双方股东约定每年上市一款新产品，车型国产化的比例，捷豹路虎承诺将会逐年提高。
另外，面对竞争激烈的豪华市场，第一，要不断提高自身水平；第二，通过管理提升品牌，潘庆说。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞表示，我相信E-PACE推出以后会获得成功，一款本地化的E-PACE是我们应对ABB竞争环境下的有力武器。豪华市场第二梯队去年有16%的增长，依然是两位数的增长，大于其他细分市场增长速度，所以我们有机会取得成功。
奇瑞捷豹路虎发动机工厂的落成再一次证明了豪华品牌对国内市场的重视，而在这里首款投产的全新Ingenium2.0T发动机产品，在提升奇瑞捷豹路虎车型生产周期的基础上同时减少生产成本，势必将会进一步提升奇瑞捷豹路虎的市场竞争力。
本文来源：网易汽车
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