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网易汽车7月18日报道 不久前，交通部公布去年全国收费公路账单，截至2016年底，全国收费公路共有主线收费站1575个，较2015年底减少13个。
2016年度，全国收费公路通行费收入为4548.5亿元，与2015年相比增加450.7亿元，支出总额为8691.7亿元，增加1406.7亿元，增长19.3%。2016年全国收费公路收支缺口为负4143.3亿元,比2015年增加956亿元。
其实，全国收费公路亏损是事实，部分收费公路暴利也是事实高速公路存在着严重的贫富差距。
不过，全国公路年年收费，年年亏空，总说不过去吧。有人甚至对交通部的数据都产生了质疑，“收费公路怎么会亏空这么多呢？”，照这样建下去，我国的公路建设岂不是面临非常大的风险？收费公路的钱都花到哪去了呢？
2013年亏损661亿元
2013年度全国收费公路通行费收入3652亿元，支出4313亿元，年度亏损661亿元。截至2013年底，全国收费公路累计建设投资5.44万亿元，累计债务性资金投入3.75万亿元，债务余额3.43万亿元。
2014年亏损1571亿元
2014年，全国收费公路通行费收入3916亿元，支出5487.1亿元，收支缺口达1571.1亿元，相比2013年度亏损661亿元大幅增长。
2015年亏损3187.3亿元
2015年全国收费公路通行费收入总额为4097.8亿元，与2014年相比，全国收费公路车辆通行费总收入净增181.8亿元，增长4.6%。全国收费公路支出总额为7285.1亿元。与2014年相比，全国收费公路支出总额净增1798.0亿元，增长32.8%。2015年通行费收支缺口达到3187.3亿元。
通常亏空都是价格调整、收费方式调整的前奏，而经历多年的持续亏损，这个“洞”该如何补上，糊洞的窗户纸迟早会被捅破，不管用什么方式。
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