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从去年北京车展第一次亮相到今年1月上市，大家对华晨华瑞（绵阳金杯）蒂阿兹的关注几乎都在它那个带有争议的外形上了，确实，它的外观的确不够原创，但不管是看一台车还是一个人，长相肯定都不是唯一的衡量标准，就说这个价位的车吧，实用、好开、好用才更应该是消费者需要的，所以今天我们不只关注长相，更要看看它全方面的表现。
※ 1.5T+6MT
试驾车配备一台1.5T涡轮增压发动机，输出数据上属于常规水平，目前的蒂阿兹都是配备的6MT变速箱，很快就会有自动挡可提供了，悬架结构上也是没有太吝惜成本，后悬使用的是独立结构，这对提升舒适性会有帮助。
※ 驾驶感受
蒂阿兹的动力我觉得对于家用来说刚刚好，日常行车时感觉很平稳很顺畅，超车时也不会感觉费力，甚至车身的提速还会比较轻盈，当然，激情肯定谈不上，但如果是代个步，其实能让人满意了。
变速箱和离合器是手动挡车型的重要因素，这关系到车辆好不好开，首先说变速箱，挡位间的行程不短不长，入挡不青涩，挑不出什么明显瑕疵，六档基本属于巡航挡，城市内其实可以不怎么使用。离合器的联动状态是比较长的，这样其实比较好让人适应，特别是对于新手来说，这样有助于避免熄火的发生。
悬架的调校是偏向舒适，过滤能力是值得肯定的，减震一点都不生硬，化解小坑小坎也挺从容，唯有遇到大幅度颠簸时，车身的晃动还是有些大。转向的力度可一点都不轻，回馈也不松垮，如果阻尼感再细腻一些就更有高级感了。
结语：
蒂阿兹具备充裕的空间、实用也好用的配置、不错的舒适性和实惠的价格，以家用车的角度来衡量，蒂阿兹很实用也好用。也许是之前的关注全部都集中在了外形上，所以有些争议，当把目光从外形转移到其它地方以后其实会发现，它还是一个挺称职的家用车。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
陈博斯_NA4121
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