标配手机互联+真皮方向盘 试驾北汽EX260

同事曾试驾过北汽新能源EX200，感兴趣的朋友可以先关注：

★ EX260与EX200明显差异在尾标，其他看起来基本相同

  北汽新能源EX260车身长*宽*高分别为4110*1750*1583mm，轴距为2519mm，与EX200完全相同，同级中处于主流水准，轴距领先。EX260有珠光白、香榭丽舍金、丹霞红、靛蓝、激情橙和墨玉黑6种车身颜色可选。

★ EX260续航较EX200的续航里程提升了50KM

  北汽新能源EX260采用e-Motion Drive 2.0智能电驱技术，在电子分配单元、电池和电机方面合力以达到延长车辆续航的效果。

  北汽新能源免费提供并安装充电桩，当然前提是小区物业及停车等部门同意。

★ EX260有奔驰风格外后视镜和越级的雨量感应雨刷

  前风挡雨量传感器同时也为前大灯自动亮灯功能提供服务。

★ EX260内饰运动 多媒体功能丰富

  北汽新能源EX260全系标配了真皮多功能方向盘，操作便捷而安全；多媒体系统的手机互联功能也是全系标配，苹果iphone手机互联需要用HDMI线来操作，安卓无线方式即可；外接音频接口除了HDMI，还有USB。

  北汽新能源EX260车载罗盘在广袤的草原等地方或是导航难以覆盖到的地方很实用；仪表盘安全带系提醒除了图标以外还有文字提醒。

★ EX260配电子换挡旋钮 多处人性化设计

  未开过类似车的朋友需要短暂适应一段没有P挡的操作方式；换挡旋钮左上部的B+-钮建议先放在低挡位，否则会有明显车辆突然减速感，尤其是晕车的朋友容易有不适感受。

  北汽新能源EX260乐酷版安全配置齐全：全车6安全气囊、预紧安全带、ABS+EBD系统、刹车优先、碰撞自动断电、可溃缩转向柱、儿童门锁等。

  北汽新能源EX260虽然没有主驾驶座电动调节，但可以高低和座椅倾角调节，腰部支撑是个加分项。

  行李舱有一定深度，力气小的使用者搬运重物有难度；乐活版后排座椅为整排放倒。

★ EX260底盘整 动力还算够用

  北汽新能源EX260在30多度的斜坡上轮胎抓地效果还可以，脚下控制的动力输出要适度，刹车要及时。

  EX260加速感受不及类似动力数据的汽油版本，加速响应略缓；在凹凸路和搓板路非龟速通过时，真为EX260的悬架捏一把汗，事后发现这样的想法是过虑的。

  以北京为例，多年严峻的空气质量对火热的汽车行业提出了更高的环保要求，EX260等纯电动节能环保汽车也在贡献着力量；小客车中签难度有增无减考验着持币待购准车主的耐心，越来越多的人投身到中签容易很多的新能源汽车上。

  诚然电动汽车的成熟度离传统的内燃汽车有相当的差距，但也有不限行等政策优势；北汽新能源EX260的推出让消费者多了一个选择。