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网易汽车2月20日报道 还记得不久之前, iPhone 曾经曝出了电池门事件,不少消费者的手机在剩余40% 更有甚者在 60% 的状态下,就遭遇了强行关机的状况;在冬天这样的特殊低温状况下,电池的耐久度也需要经受住考验;那么作为现在属于大热的新能源车型是否可以在极寒的温度下,确保车辆的续航里程以及车辆的稳定性呢? DENZA 腾势在推出腾势 400之后,选择来到北国内蒙古与俄罗斯的交界处 — 满洲里!那么,这款前驱电动车究竟可以抵抗严寒吗?驾驶的稳定性可以得到保证吗?续航里程是否会衰减呢?
冰雪项目体验
此次我们将驾驶腾势400体验三个不同的项目,第一个项目主要为绕8字,让驾驶者领会如何在冰雪道路上操控车辆。第二项目主要是 让驾驶者学习车辆出现转向不足时,应该如何处理。而最后一个项目则是考验车辆的操控性能以及ESP功能。
总结:
腾势400在冰雪体验中展现出了良好的性能,虽然是一款前驱车,但在满洲里这样的冰雪城市中还是可以胜任的。再来看看大家最担心的续航问题,腾势400在正常气温下可以续航400公里,而在零下30度左右的满洲里也可以保持在200公里左右,这似乎要比我想象的好很多。不论是在冰路的起步还是行驶,腾势400都有着不错的表现。全车的丰富电子辅助系统尽职工作,来保证车辆的相对安全的行驶状态。
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