享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾

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网易汽车12月29日报道 每年的这个时候都被同事们称为编辑的冰雪季，因为此时会有大量厂家组织在东北地区的冰雪试驾活动，所以每年在冬季来东北漂移就成为了我们的固定行程，今年到黑河是专门为了广汽传祺GS8来的，一款刚刚上市不久但已经有些供不应求的7座SUV，而且还是在广汽自己的寒区试验场……

广汽寒区试验场介绍

广汽寒区试验场位于黑龙江省黑河市孙吴县二门山水库中段，水域面积1.5平方公里，陆地面积达到了2万平方米。这里属于温带大陆季风气候，与世界上著名的挪威冬季试车场处在同一纬度带。

试验场每年有6个月冰雪期，最低气温达到了-46.5℃，历年平均极端最低气温为-37.8℃。最低温度低于-30℃的天数每年达到33天，平均积雪天数每年为150天，水库冰层厚度最厚可达1.8米。

广汽寒区试验场2011年开始筹建，2014年正式投入运营，这里共有试验道路11种，能同时满足31台车开展低附标定和验证试验，43台车低温标定和验证试验等等。

传祺GS8
18.68~24.68万(参考成交价)

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据试验场负责人介绍，广汽寒区试验场可以满足广汽和合资品牌的所有车辆测试使用，比如包括传祺、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等等。

寒区试验场主要考核三方面——低温、低附着、恶略天气

寒区试验场主要考量车辆的几方面，包括低温、低附着、恶略天气等等。其中低温主要测试极低温情况下，动力系统启动运转是否正常。另外还有车辆装配用料考核，让车内配件在低温情况下冷缩保证在正常范围内，从而避免出现车内异响。

低附着力算是寒区测试的主要方面，主要考核车辆的电子系统介入（ABS和ESP），和底盘调教等等。最常见的测试项目包括冰面和雪面驾驶，以及单侧车轮低附着力实验等等。

恶略天气测试主要考察车辆的大灯和雨刷等配件，在恶略天气下（雨雪雾）的稳定和可靠性，能否保证正常工作运转。

试驾车辆介绍——两驱版本 配备雪地胎

此次试驾的车型为传祺GS8两驱版本，它采用了2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。为了能否更好的获得抓地力，新车都配备了雪地轮胎，从而让车辆的动态表现更加从容。

试验场内简单体验

我们在测试场地内进行了简短的试驾体验，对于一台前驱SUV来说，要想飘起来还是很容易的，起步、加速，油门不要松，此时把玩儿好手中的方向盘就可以做出飘逸的动作了。玩完了再来看看稳定性，由于换上了雪地胎，再加上高效的电子系统，GS8在雪面上完全可以做到让人放心，正常行驶的稳定性比较高，虽然车身重心不低，但悬架并不松软，能够提供必要的支撑性。

总结：通过此次试驾体验，笔者充分感受到了冰雪失控带来的驾驶乐趣，同时也更加了解雪地轮胎对于冰雪路面行驶的重要性，以及电子辅助系统的决定性作用。

另外，在体验冰雪驾驶乐趣的同时，我们也充分感受到了车企对于严寒测试的重视。所以在市场竞争越来越激烈，消费者对产品要求更高的情况下，未来一定会有更多车企在寒区测试上加大研发和投入力度。