斯巴鲁在美召回频发 富士重工派专员赴美

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网易汽车11月22日报道  综合外媒报道，斯巴鲁汽车召回频频，其母公司富士重工(FHI)不动声色地派遣专员赴美以提高该品牌汽车质量。

据了解，斯巴鲁汽车近期多次被召回，其J.D. Power质量评级和《消费者报告》可靠性排名都有所下降。斯巴鲁汽车曾连续七年创销售记录。

斯巴鲁美国分公司（SOA）最近发起了多起召回活动。今年5月份，斯巴鲁召回4.85万辆力狮（Legacy）轿车和傲虎（Outback）货车，以取代安装不当的转向柱。斯巴鲁公司警告车主不要驾驶车辆，把汽车拖送到斯巴鲁经销商处，以避免车辆失控造成交通事故。力狮和傲虎产于美国拉斐特（Lafayette）和印第安纳（Indiana）工厂，这两款车型还被指控油耗过大。

斯巴鲁还因发动机锁扣故障召回了7.7万辆Tribeca车型。另外，斯巴鲁又召回部分Subaru WRX / STI、森林人（Forester）、傲虎和力狮涡轮增压发动机车辆，以避免火灾危险。这些车辆的涡轮增压器可能过热，熔化并着火。

斯巴鲁《消费者报告》质量评级下降

上述质量问题导致斯巴鲁在《消费者报告》年度汽车可靠性调查中排名十位开外，打破了自2010年以来斯巴鲁年年位列前十的传统。《消费者报告》汽车测试总监杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示，随斯巴鲁引入的新技术而来的故障电子元件或先进的安全系统导致了其排名下滑。

富士重工悄然派遣质量专员

富士重工已经低调派遣质量专员到美国，负责提高斯巴鲁汽车质量。 富士重工的首席执行官吉永泰之（Yasuyuki Yoshinaga）向《汽车新闻》表示，他们4月份已经派遣前全球质量担保部门副总裁Masashi Takahashi到新泽西州斯巴鲁美国分公司。富士重工表示，“Masashi Takahashi正从母公司退休，将被重新任命为美国分公司的技术顾问和总裁”，除此之外富士重工没有进一步解释。

Masashi Takahashi的新工作内容包括访问美国斯巴鲁经销商，获得他们对召回的反馈，了解客户遇到的情况，并向日本报告相关问题，以便让富士重工能够更快地做出反应。目前，斯巴鲁美国分公司和母公司富士重工之间存在脱节，有时美国分公司需要两倍于日本公司的时间回应“技术报告”。