兰博基尼将持续打造有"温度"的营销

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网易汽车11月18日报道 11月18日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年整体表现、新能源车、无人驾驶汽车共享等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表了自己的观点和看法。

兰博基尼汽车中国总经理 Francesco Scardaoni

核心提示：本次广州车展兰博基尼带来了3款重磅车型，首先是Huracan后驱轿跑版，第二款车型是首次在大中华亮相的Centenario限量版，第三款车型是我们带来在亚太区首展的Huracan后驱敞篷版。兰博基尼汽车中国总经理 Francesco Scardaoni表示，兰博基尼将会与车主、粉丝更近距离地进行互动，同时也将把车主活动一如既往地做下去，从今天开始兰博基尼正式引入了后驱敞篷版，2017年会陆续有新品进入中国。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网易的网友大家好！欢迎来到“好奇号”网易空间站，我们现在是在2016年广州国际车展，今年这个会场有一个非常特殊的直播，我们在广州车展有幸请到了兰博基尼汽车中国总经理Scardaoni先生，因为名字比较长，他非常亲切让我们称他为“F哥”，我们先跟F哥打个招呼。

Francesco  Scardaoni：您好。

网易汽车主持人张扬（左）兰博基尼汽车中国总经理 Francesco Scardaoni（右）

网易汽车：请F哥给我们介绍一下这次参展的主要阵容吧。

Francesco  Scardaoni：本次广州车展有三款车型，首先是Huracan后驱轿跑版集中体现了兰博基尼对于驾驶乐趣的极致追求，也是针对那些热爱后驱车辆驾驶乐趣的客户，能够实现可控精度的转向过度。

第二款车型是首次在大中华亮相的Centenario限量版，这是为了纪念兰博基尼品牌创始人费露吉欧.兰博基尼（Ferrucio  Lamborghini）先生诞辰100周年的献礼版车型，之所以选择广州也是因为这款车在大中华区的骄人成绩。

第三款车型是我们带来在亚太区首展的Huracan后驱敞篷版，这款车会带来令人窒息的全新感觉，它结合了敞篷车和自然贴近的感觉以及后驱车的驾驶乐趣，开着这款车就像冲浪一样，你可以感受海风在而便吹过，同时也能够实现漂移和轻度转向过度。

网易汽车：我们知道兰博基尼每次在车展上不像其它厂商一样带来那么多产品，但每款产品都让我们非常心动。现在已经接近11月下旬，今年快结束了，您作为中国区总经理来到中国也是第2个年头了，今年兰博基尼在中国的表现如何，您能做一下总结吗？

Francesco  Scardaoni：现在年底了，我们对于2016年兰博基尼在中国的市场表现是非常满意的，因为2016相比2015、2014年都实现了增长，我们已经连续两年实现了增长，我们的成绩不仅表现在销量增长，在品牌认知上也作出了非常骄人的成绩，记得我们在中国做穿越活动时，车队开到了非常偏僻的山区，总是会有一些人指着我们的车说“看，这是兰博基尼”，他们未必知道车型，但他们认得这是兰博基尼，这令我深感自豪，我想这也得益于我们在中国市场战略的成功，首先是对产品线的调整，增添了更多容易驾驭的车型。

另外是市场活动，我们有中国的穿越巡游活动，兰博基尼驾驶学院，Super Trofeo赛事采用Huracan的赛每年都有一到两个赛站在中国举行，今年首场比赛就是在上海启动，有越来越多的粉丝和中国的车队都愿意参与这样的活动，所以总体我们对在中国市长的表现是非常满意的。

网易汽车：我们知道各个方面兰博基尼都在改变，比如会尝试做电商化的销售策略，比如我们选择了在今天做唯一一场现场直播的高端访谈，接下来在2017年围绕“改变”一词，我们想知道对兰博基尼来说还会有什么样的举措？

Francesco  Scardaoni：2017年我们还会关注以下几个领域：首先是要更近距离地和车主、粉丝进行互动，我们可能会做更多像今天这样的现场直播，把我们做的一些活动以直播的方式呈现给更多兰博基尼的车迷；

第二个方向，车主活动也会一如既往地做下去，比如兰博基尼的穿越巡游活动，Super Trofeo单品牌赛事，以及兰博基尼驾驶学院；

第三个方向就是在产品引入的方面，从今天开始我们正式引入了兰博基尼后驱敞篷版，2017年会陆续有新品进入中国，相信一定会让中国的客户非常开心，当然也会让我们明年非常忙碌。

网易汽车：您来之前我们搜索了网易汽车关于兰博基尼的报道，因为网易有跟贴文化，很多网友会在新闻后发表自己的观点，我们发现网友对兰博基尼的一款SUV也很关注，在几年前的北京车展上亮过相，但后来跟进消息就非常少了，网友也非常关注，您能不能给我们说说这款车处于什么样的进度，大约会在什么时候推出呢？

Francesco  Scardaoni：Urus这款SUV于2012年在北京车展上首次亮相，我们也非常看重中国市场，我们认为它对于未来Urus的销售是非常重要的市场，相信Urus进入中国市场之后，中国市场有望成为兰博基尼最大的市场之一。

现在有望确定Urus将正式上市，目前我们正在做原型车测试，主要是测试在不同温度下车辆的表现，酷热的沙漠地带、寒冷的北欧，同时也在意大利南部赛道做全部的测试。

网易汽车：我把最后一个问题留给参与直播的网友：“F哥，您作为兰博基尼的员工，您最喜欢兰博基尼哪款车？您是否现在拥有一辆兰博基尼？”他还问了一个很有中国特色的问题，“兰博基尼员工是否有内部价？”

Francesco  Scardaoni：如果说问到我个人最喜欢的兰博基尼，我会从三个不同的种类来选：第一种是经典车型，我最喜欢的是Miura，也就是1966年兰博基尼汽车公司成立三周年以后推出的，当时的超跑更接近我们今天讲的GT，Miura可以说真正定义了现代真正的超跑，它有非常低矮的符合空气动力学的设计，两门两座，非常革命性的设计。

讲到现在量产的车型我最喜欢的是Aventador，2011年上市，可以说在当时完全是来自于外星球的UFO，直到今天它的设计还是非常现代、性感，充满吸引力的线条，具有未来感的设计，又一次重新定义了超跑领域，最大马力是700马力，四轮驱动，百公里加速只需要2.9秒。

第三个种类是兰博基尼的特别限量版，就像这次展出的Centenario，在所有特别版之中我最喜欢的是Veneno，主要它的外观设计实在太有未来感了，巨大的尾翼，非常具有侵略性的整体轮廓，这些都是我比较喜欢的几款车。

第二个问题，很遗憾，我自己没有拥有一台兰博基尼，但我们有公司展示车队，所以我经常可以开兰博基尼。

最后我们也没有员工折扣，所以得要更努力工作赚钱。

网易汽车：非常感谢F哥今天接受我们的采访，给我们讲了讲兰博基尼在广州车展的亮点，自己喜爱的车型以及兰博基尼是否有员工内部价的问题，解答了网友的疑问，感谢F哥，最后也诚挚邀请您如果有机会请您一起参加网易的专访，一起直播。

Francesco  Scardaoni：谢谢你。