此次试驾活动还提供有1.4T版和2.3L版的东风风神AX7，这两款车我同事此前都已经进行过详细的体验，而我主要是对这台自主研发的1.4T发动机很感兴趣，简单体验过后跟大家分享下我的感受。
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● 1.4T版AX7推出背景
2014年东风风神推出首款SUV车型AX7，凭借越级的空间和平顺的动力占有一席之地，而如今的紧凑级SUV市场强者如林，AX7的对手们不是推出小排量增压版本，就是将入门车型售价拉低到10万元以内，所以1.4T版AX7的诞生以及9.97万-11.97万的售价区间，也就不难理解了吧。
● 1.4T发动机低扭表现不错
● 新款AX7几处变化
2016款AX7刚刚在4月份上市(点击查看上市文章)，在外观方面1.4T车型带有专属尾标，高配车型新增一款轮圈样式，而内饰方面新车则有几处细节微调。
● 全文总结
在整个7-10万自主品牌小型SUV领域，江淮瑞风S3、长安CS35等销量表现出色，和它们相比带有明显跨界风格的AX3整体造型显得不那么"SUV"，不过源自PSA的底盘和更为丰富的后备箱空间是AX3的杀手锏，对于那些一味追求车身高度的SUV狂热者们来说，AX3恐怕难以满足他们，但如果是喜欢年轻时尚同时又对空间略有挑剔的消费者，AX3兴许能俘获你们的芳心。
而对于销量王牌车型AX7来说，厂家表示未来将主推1.4T发动机，同时会匹配一款东风和格特拉克联合研发的6速湿式双离合变速箱，但现阶段只有手动挡还是限制住了一部分消费者。小排量涡轮发动机在低扭阶段和油耗方面的表现不错，但如果对动力要求不是很高的话，2.0L版本足够扮演好一台合格家用代步车的角色了，至于2.3L版本更多的是旗舰展示的作用。此外AX7的整体配置水平也有所提升，再加上原本保持很好的乘坐空间和行驶品质这两大优点，AX7还是很有竞争力的。
本文来源：网易汽车
作者：刘航
责任编辑：
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- 第01页：东风风神AX3外观内饰
- 第2页：东风风神AX3空间动力
- 第3页：体验1.4T版东风风神AX7
