●2.0T动力完全够用 输出平顺调校偏硬
搭载在奔驰V级上的是奔驰家族主推的M274发动机,在奔驰C级以及GLC上有着广泛应用,其最大功率155kW,最大扭矩350Nm,与之匹配的是七速自动变速器。
出于MPV车型的定位,奔驰V级在调校上并没有那么激进,低扭平稳,中段加速有力,车重对车辆的影响并不明显,换挡的平顺性和传动效率也都非常不错,稳重的驾驶风格不需要太多适应就能上手。
硬朗的悬挂调校为重心较高的奔驰V级带来了不错的支撑度,扎实的底盘富有韧性,相比之下,过滤震动的效果并不明显,在连续起伏路面,后排乘坐感受会受一定影响。
总结:如果你需要一辆商务MPV,这个市场上有不少车型可供选择,而如果你需要一款撑住场面的商务MPV,奔驰V级应该算是理想的选择。轿车化的配置水准和针对后排舒适性的设定是这款车最大的优势。尽管在便利性和驾驶感上还有提升空间,但对于“目的明确”的奔驰V级来说,这些都不算什么问题,相当到位的后排体验足以使它胜任商务接待的任务。相比起竞争对手,48.9-61.8万元的价格有着不错的性价比,而且,奔驰的品牌影响力也足够Hold住场面了。
- 第01页:场面由我HOLD住 网易试驾奔驰V级 260L
- 第2页:最新家族语言加持 依然有范儿
- 第3页:轿车化内饰质感出众 配置向C级看齐
- 第4页:配置丰富贴心 坐在后排是种享受
- 第5页:2.0T动力完全够用 输出平顺调校偏硬
- 第07页:奔驰V级车系频道
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宝马7系 (进口)
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