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网易汽车7月29日报道 过往在大家的印象里，江铃是擅长制造商用车，或是越野性能突出的工具型SUV/皮卡的，再有就是和合作伙伴福特生产的全顺轻客。可如今，江铃准备进军火热的城市SUV新领域，这台驭胜S330便是江铃城市SUV的首作。有了福特做技术支持，聘请意大利设计师完成了造型，看来江铃走出这一步是有备而来。
● 造型设计不俗，神似路虎揽胜·极光
与驭胜S350一道，驭胜S330同样聘请意大利著名设计师Carlos完成造型设计，但显然眼前这部驭胜S330更富有都市现代气息。重要的是，设计师为江铃驭胜品牌初步探寻到家族化设计语言。为了突出品牌个性，强调品牌辨识度，在一些设计上加入了别致的细节元素。大嘴前脸带来了一目了然的视觉冲击力，保险杠两侧的“獠牙”是点睛之笔，实际功用则是LED日行灯。
中网划分为上下两部分，蜂窝状上格栅神似路虎，下格栅则采用大尺寸梯形造型，黑色保险杠与哑光银下护板是SUV车型常见的设计。侧面来看，驭胜S330通过向后收窄的车窗，悬浮式车窗，以及底边上挑的饰板，营造出动感俯冲的效果，这也是近年来流行的动态化SUV设计思路。
驭胜S330同样给到了一个饱满、年轻态的车尾，贯穿左右尾灯的粗壮镀铬装饰条能够和尾灯内的元素相融合，体现出设计感来，要是底边配上外露的双出排气就更对路数了。
显然，驭胜S330给人的第一印象就是前卫、运动和时尚，配合8种靓丽的车身颜色，很对85-95年这个目标人群的胃口。颜值水准上来看，更是看齐广汽传祺GS4、长安CS75等等国际设计水准作品。和陆风X7相比，虽然同样借鉴了路虎极光之设计，但显然驭胜S330来得要更讨巧。
● 内饰用料有诚意，碳纤维质感内饰显年轻
进入车内，敏感的人士也能够看出极光的痕迹。当然，设计师只是“借鉴”，并没有无操守的抄袭，最大看点便是这台蓝色顶配版上配备的全触摸中控台，或许是为了营造科技感吧，不过小编个人更喜欢非顶配车型的传统样式，空调面板以及一般日常操作还是实体按键来得踏实和精准。
内饰一大惊喜便是选材用料，由大面积的软性材质覆盖，流行的缝线处理也随即跟上。饰板选用了自主品牌少见的仿碳纤维风格，此外，运动化的个性座椅并不廉价，设计师要的就是你进入车厢内，便能够被运动感扑面。
提升多媒体体验上，还有手机互联系统和手机无线充电等配置，即便是不支持无线充电功能的手机，比如大屏的iPhone Plus也可以轻松放入储物格内，让“互联网&手机依赖症晚期”的年轻消费者多了一个喜爱的理由。
丰富的配置同样是驭胜S330的诚意之举，全系标配了ESP电子车身稳定系统，全系标配倒车雷达、坡道辅助系统、胎压监测系统等等。除了最低配为了拉低售价，配置上有些寒酸之外，其余中低配车型都能够提供后视镜加热、自动防眩目车内后视镜、自动雨刮、真皮多功能方向盘、定速巡航和一键启动功能这些舒适配置。提升便利性的舒适配置在中低端车款上也会搭载，让中低端车款不会沦落为尴尬的“乞丐版”。此外还有全景天窗、全景摄像头、8向电动座椅调节以及前排座椅加热等豪华配置。
● 力推1.5T，自动挡求助福特
江铃驭胜S330提供有一台1.5L GTDi涡轮增压直喷发动机，技术特性上包括双连续可变VVT技术，大陆提供的汽油直喷系统，最大功率120kW/5400-5700rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm，6MT来自格特拉克，6AT则来自于福特（与翼虎上的6AT有技术渊源）。发动机的性能表现暂且不知，小编推测也是对标并参考了福特1.5T动力，变速箱的技术水准上都是国际一线，实际动力表现还要等试驾体验中去探寻。
底盘悬挂方面，前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，规格主流，选用了与翼虎相同型号的适时四驱系统，特点就是四驱介入非常敏捷，不论是加速、弯道、还是附着力稍差的路面上，适时四驱系统都能够及时将动力分配至后桥。
总之，在动力、底盘这些机械层面上，有了福特这个大师级导师做后盾支持，才能够让江铃在短时间内建立首款城市SUV。不过，结构虽然“天生骄傲”，但在后期各项相互匹配上，江铃还缺少这方面经验积累，具体驭胜S330的驾驶感受如何，还需耐心等待试驾会的到来。
● 总结：找准定位，给10万元SUV阵营带来了新鲜感
看到了哈弗H6、长安CS75等车型的成功，国内传统SUV厂商也按耐不住加入到了这一需求持续旺盛的区间来。驭胜S330首先从形象上，带给人们年轻运动，又神似极光的印象好感。技术层面上，有了合作伙伴福特提供成熟方案，让对手不免感到一丝丝紧张。当下，江铃还是创品牌阶段，很多人还不知道江铃也能够做出一台具备时代感的城市SUV来，从预售价上来看，驭胜S330还是富含竞争力的，正式上市时间为9月26日，敬请期待。
本文来源：网易汽车
作者：张原
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