朱华荣:中国自主产品有竞争力是伪命题

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网易汽车6月6日报道 2016年6月6日至6月7日，第七届全球汽车论坛在重庆如期举行。在全球经济已经开始全面复苏的大背景下，汽车行业的新一轮增长变得更加可期，同时随着互联网浪潮的到来，汽车行业将面临深刻的产业变革。为此，数十位业界领军人物和行业专家齐聚山城各抒己见，力图引发业内从整体战略上做出思考，在新的历史条件和经济环境下把握住汽车产业发展的下一个战略支点。

核心提示：在论坛上，长安汽车总裁朱华荣表示，虽然中国品牌近10年来都取得了高速增长，但所面临的压力也在加大，自主品牌的占有率在逐年下降，销量也在下降，这意味着一旦一个市场趋于成熟，中国品牌就面临着很多的问题。社会一直说中国品牌有产品竞争力，但这是一个伪命题，因为我们实际的成本和竞争和一流的国际品牌是差不多的，而我们的售价是相差甚远，长安汽车150万辆的规模仅仅是微利。

中国品牌想要竞争，就需要打造经典产品和服务的能力，始终不忘初衷这是真正为用户创造价值的，需要打造大数据的整合运用的能力，打造中国品牌到渠道的盈利能力。

以下为长安汽车总裁朱华荣的发言实录：

尊敬的王瑞祥会长、王侠会长、女士们、先生们，很高兴在这里与大家一起探讨一下我们中国汽车面临一系列的问题。这一类问题应该说大家可能研究都比我深，所以时间关系我快速地过一下。

中国品牌的情况应该是这样的，十年来应该说中国品牌取得了高速的增长，特别是随着中国市场的快速发展，中国市场我们年均复合增长率达到了15.4%，十年来它的市场占有率在全球汽车的总的销量也从8.8%上升到了27%，1/4有中国汽车。同样我们可以看到，在近年来的发展也是非常快的，始终保持了大概30%的市场占有率。在2015年还进一步增长了0.6%，这是一个总体的情况。但是我觉得在我们看到了一系列发展的同时中国品牌面临的压力在加大。我们都说中国品牌在增长，但我们看一个成熟的轿车市场，它的占有率和销量与中国汽车大市场是不相符的，它的占有率在逐年地下降，它的实际销量也在下降。说明一旦一个市场趋于成熟，中国品牌就面临着很多的问题。同样，我们可以看到，在汽车产业结构，比如说10万元以上的大市场，中国品牌不到20%，我们现在主要集中在8万元以下，很显然，低端、低价值这是我们的一个特征。同样可以看到，我们每年5、6、7、8月份是我们的淡季，一旦这个市场出现激烈竞争的时候，中国品牌的占有率迅速地下滑。我们还可以看到，其实中国品牌的成本竞争力、社会一直说中国品牌有产品竞争力，我一直认为这是一个伪命题，因为我们实际的成本和竞争和一流的国际品牌是差不多的，而我们的售价是相差甚远。除了A00级车，在我们轿车市场A0、B级车都在50%以上的售价的差距，SUV的统计有一点问题，因为大小有差分。

第二个部分，汽车产业的趋势，我想大家都差不多，电动化、智能化、无人驾驶汽车为最终目标在快速比较，但这一化我觉得比前一化我更看好，这是真正地符合全体人的利益，从消费者、政府、以及产业发展上，因为真正智能化、无人化是可以解决交通事故、降低成本、催生新的产业，这是各方都需要的。当然从用户的角度更是可以成为我们办公、娱乐的平台。电商化我不细说了。另外还有共享化，很显然我认为在未来汽车使用的环节里，会衍生出多种的形式，包括我们看到已经出现的分时租赁的模式。

这些形势和趋势，作为中国品牌汽车如何来竞争？应该具备一些什么样的能力？首先我认为是打造经典产品和服务的能力，始终不忘初衷这是真正为用户创造价值的。我们需要打造快速的反应能力，互联网时代，为我们中国品牌提供了机遇，再加上我们对中国市场、文化用户的把握，我认为是完全有能力来打造快速服务市场、快速响应用户需求的一系列的产品与服务，集成众多的基于互联网为手段的若干的与用户接触的通信和交流平台。

第三，我认为需要打造大数据的整合运用的能力。互联网大数据将使中国汽车产业和汽车产业的模式发生众多的变化，包括产品的升级、价值链以及产业链等等。但这个过程里我认为有一系列的变革需要我们去不断地探索和应用。

第四，我觉得要打造中国品牌到渠道的盈利能力，这个我认为最关键。现在我们中国品牌赚了吆喝，但不赚钱，长安汽车150万辆的规模仅仅是微利，面对未来下一步的竞争问题其实是相当严峻的。多渠道的引领能力，新常态、新形势、新的互联网常态，为中国品牌下一步的盈利打下了基础或者是提供了可能，包括电商租赁、车联网、汽车金融、保险等等。因为未来我们认为中国后市场将从现在的大概5万亿到8万亿，这个规模是相当巨大的。

长安要做一点什么呢？在这里我要跟大家做一点介绍。长安有154年的历史，做车只有30年，做自主品牌只有10年，但这几年长安汽车的发展还是比较快的，占有率在自主品牌的圈子里大概是25%左右的市场。后续我们将做一些什么样的工作呢？大家知道长安一直喜欢做研发，我也是做研发出身的，所以坚持科技创新、打造中国最强大的研发力量，是我们至死不渝的追求，我们将在几大基地的基础上进一步突出重点，向智能化软件产业开发研究上发展。另外我们进一步加强和加快新能源和智能化汽车的打造，我们在新能源汽车中，在未来也多次发表过意见，要投入180亿元，要推出34款产品，智能化方面我们的654方案，也就是建立六大平台、五大核心技术、分四个阶段来实现，在这里给大家展示一下长安2000公里无人驾驶汽车。

另外我们要进一步加强全产业链的布局发展，包括电商租赁等等，这里不一一赘述了，包括后市场，加快全球化的布局发展。在发展中国的同时我们会加快对于发展中国家，尤其是重点在伊朗、俄罗斯、印度这样的发展中市场来拓展我们的海外市场。当然，长安一直是一个有理想、有抱负的公司，打造世界一流汽车企业是我们的梦想，我们会分三个步骤来实现，到2025年中国长安品牌能实现340万辆整个集团可以实现600万辆，因为我们认为只有做一个世界一流的品牌汽车才不会被淘汰。

谢谢大家！