没了V8一样可以打动人 试全新雷克萨斯RC

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网易汽车1月27日报道 LS演绎了专属于雷克萨斯的豪华与舒适，但LFA的出现让全世界都看到这了这个精通打造豪华轿车的品牌也有着追逐极致性能的实力，从此一发不可收拾，但雷克萨斯从来都不是以追随者的身份来打造一款车型的，纵使那些不断追求速度的德系暴力机器如何放肆，雷克萨斯依旧坚持着自己独特的造车理念。在我的眼中，对于豪华，它一直有着独到的诠释方法，从LS到LFA，注重品质和舒适的雷克萨斯将尊贵和激情很好的结合在一起，而本文的主角RC更是完全贯彻了这一理念。

雷克萨斯RC
44.60~54.50万(参考成交价)

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在RC到来之前，RC F似乎是一台只可远观的性感尤物，那么RC则像一个身材曼妙的少女多了些亲和力，这份亲和力来源于不难驾驭的2.0T发动机和相比较RC F平易近人的售价。如果您对雷克萨斯IS有一定了解，那么RC应该符合你对雷克萨斯的一贯印象：温柔不暴躁，造型配置上还是延续了其高端精细的品质，而在驾驶方面，RC又有着哪些值得称道的地方呢？下面我们就跟随试驾活动来看看这款中级豪华轿跑的实力吧。

◆ RC是怎样的一款车？

①独立开发底盘 并非IS的两门版本  

相信很多人会认为雷克萨斯RC是在IS的基础上开发而来的两门轿跑车型，虽然他们的外观造型和内饰样式有着许多相似之处，但RC并不是在IS的底盘基础上开发而来的，RC是结合了第三代IS、GS和IS C（第二代IS的双门敞篷车型）三款车型的底盘独立开发而来的，也就是说其实RC是作为单独的车系来开发的，这也就是为什么雷克萨斯不再用IS C来命名的原因。

②作为RC F的基础车型 同样拥有迷人的外形和运动天赋

雷克萨斯用RC的高性能版本RC F来中国打头阵，凭借着RC F惊艳的外观和5.0L的V8发动机让中国消费者记住这台来自日本的百万级性能跑车。作为RC F的基础车型，RC的价格相对平易近人，2.0T的动力技能满足一般消费者对于运动性能的需求又能够日常使用，与RC F相仿的性感造型相信会给许多追求个性的消费者一个选择它的理由。

③再战德意志

RC的到来注定要与德系选手们一决高下，它的主要竞争对手是同级别的宝马4系和奥迪A5,它们都有着双门轿跑的车身和出色的运动天赋。如果您觉得3系与4系的造型过于相似，奥迪A5又缺乏新鲜感，那么雷克萨斯RC妖娆的外形可能会给它加分不少。

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从价格来看，雷克萨斯RC与宝马4系和奥迪A5的处于相同区间，但在车型的种类上4系和A5要更加丰富，目前RC只推出了硬顶两门版本，而宝马4系和奥迪A5有敞篷版本，可选择的更多。

◆ 外观：雷克萨斯特有的动感哲学

如果要让我惊艳来形容一款车的话，我可能首先会想到雷克萨斯的RC F，夸张的空气动力学套件加上霸气的纺锤式中网绝对会让人一眼记住，RC作为雷克萨斯的基础车型，自然有着与它相似的造型，这一点很符合它的目标群体，相信那些追求个性的年轻消费者一定希望自己的爱车具备成为焦点的实力。

作为该级别的新晋选手，雷克萨斯RC能够读懂该级别车型目标用户的真正需求，对于个性的追求不仅仅是双门的轿跑造型，靓丽的色彩和妖娆的造型是能够让人过目不忘的资本，在这一点上雷克萨斯RC发挥的淋淋尽致。