吴诗仲:车联网不是概念是技术手段

2015年12月2-4日，一年一度全球最大规模的T盛会——Telematics@China高峰论坛在上海举行。自2008年以来，在国家工信部和上海市政府的倡导和支持下，由中国汽车工程学会主办了本论坛，到今年已经举办了8个年头。今年TC汽车互联网大会再次吸引了1300多位来自全球的产业科技、投资、园区等各界的精英共同探讨车联网电商大数据与互联网汽车等时下热门话题。

核心提示：吴诗仲在大会上表示，在“中国制造2025”和互联网的背景下，车联网已经不仅仅是一个概念，已经切实成为应用新一代的信息技术提升信息工业和智慧城市能级的重要载体，成为传统产业优化升级和智能化的发展重要手段。如今，汽车互联智能驾驶研究已经成为汽车互联网工程领域研究的热点和信息技术应用的新动力。这也为上海汽车电子和车联网产业的自主创新发展带来新的机遇，为产业发展带来更要高度的新挑战。

以下是上海交通电子行业协会会长吴诗仲的讲话实录

吴诗仲：尊敬的中国汽车工程协会理事长付于武先生，尊敬的上海市经济信息化委员会主任李耀新先生，各位领导各位嘉宾，大家上午好。很高兴参加TC汽车互联网大会，在此我代表上海交通电子行业协会、上海汽车产业联盟对本次大会表示衷心的祝贺。

上海交通电子行业协会会长 吴诗仲

2015年TC汽车互联网大会作为全球有影响力的车联网业界盛会已经成功举办了八届，大会无论形式、内容还是质量、品牌已经成为车联网行业最大的论坛，其品牌效应在业内产生了广泛的影响力。

在“中国制造2025”和互联网的背景下，车联网已经不仅仅是一个概念，它切实成为应用新一代的信息技术提升信息工业和智慧城市能级的重要载体，成为传统产业优化升级和智能化的发展重要手段。如今，汽车互联智能驾驶研究已经成为汽车互联网工程领域研究的热点和信息技术应用的新动力。这也为上海汽车电子和车联网产业的自主创新发展带来新的机遇，为产业发展带来更要高度的新挑战。

2015年在上海“四新”经济和科创中心建设工作的推动下，上海车联网产业获得了快速的发展，一方面上海汽车产销量突破了500万辆，汽车电子和产业规模全国领先，成为科技研发和产业的布局。另一方面，上海车联网联盟在产业、科技、标准三维一体的机制建设，公共服务平台的推动，标准体系的研究，以及推进车联网交通网位置网三网合一的理念，发挥了积极的产业的带动和影响力。同时协会在2015年初又成立了上海智能交通系统产业联盟，形成了车联网与智能交通融合互动的发展新格局。2015年上汽集团也紧紧围绕新能源+互联网+X的经营布局，在汽车整车平台的构架设计、汽车电子的研发，车载信息服务和公共平台的建设，汽车移动物联以及电商服务取得了可喜的成绩。其中智能驾驶汽车和分时租赁汽车等获得了第17届中国博览会创新金奖和创新奖。未来上汽集团在互联网汽车、物联网汽车里面布局，为汽车新产业的发展提供了很好的技术支撑。不过，我们也深刻的意识到，目前的成果是远远不够的，如何在智能驾驶、汽车物联等突破产业发展的瓶颈，打破产业壁垒，需要我们共同的努力。

本次大会给予国内外车联网行业的精英一个非常好的行业交流，提供产业宏观政策、技术发展趋势等重要信息。也将开拓我们国际视野和站高我们产业的立足点。大会期间希望大家畅所欲言，为车联网产业的发展和提升做出贡献。最后预祝本次大会获得圆满成功，谢谢大家。