看完了纯电动汽车，再来看看插电式混合动力汽车有哪些。又有多少可以享受到补贴呢？
● 插电式混动汽车：3万补贴不够看，纯电续航里程不够高
| 广州车展 插电混动汽车 参数 | ||
| 车型 | 指导价(万元)/状态 | 续驶里程(km) |
| 奔驰 C350eL/S500eL | 59.9/175.8 | 32/33 |
| 宝马X5 xDrive40e | 92.8 | 31 |
| 传祺GA3 PHEV/GA5 PHEV | GA5：19.93-21.93 | 70/80 |
| 荣威e950 | 发布 | 60 |
| 沃尔沃 XC90 T8插电 | 109.8-122.8 | 40 |
| 索纳塔9混动 | 明年上市 | 35 |
| 网易汽车 | ||
① 奔驰C/S混动：售59.9/175.8万，纯电续航32/33km
C 350eL外观与普通版车型基本保持一致，搭载一套2.0T发动机+电动机的混动系统，工信部综合工况油耗仅为2.1L/100km。在混动系统的帮助下，C 350 e L的0-100km/h加速时间仅为5.9s，最高时速为250km/h。值得一提的是该车将标配空气悬架系统（AIRMATIC）。使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为32km。
奔驰S 500eL纯电续航里程为33km，综合油耗为2.8L/100km。 搭载了一台最大功率为245kW，峰值扭矩达到480N·m的3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，同时还采用了一台额定功率85kW、扭矩340N·m的电动机驱动车辆，而在两者协同工作的情况下，联合最大功率可以达到 325kW，峰值扭矩则高达650N·m。
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② 宝马X5 xDrive40e：售92.8万，续航31km
新车具有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三种驱动模式选择，例如选择MAX eDrive模式，新车切换到纯电动零排放驱动，仅依靠电动机驱动，最高时速可达120km/h，纯电续驶里程是31km。
搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。与之匹配的电动机输出功率83千瓦，输 出扭矩250牛·米。二者协同最大功率为230千瓦，最大扭矩450牛·米。与之匹配的是8速Steptronic手自一体变速箱。据悉，其 0-100km/h加速时间为6.8秒，综合油耗达到3.9升/100公里。
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③ 传祺GA3 PHEV/GA5 PHEV：纯电续航70/80km，补贴6万
GA3 PHEV搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，有纯电、增程和混动多种驱动模式。0-100km/h的加速时间为8.9秒，最高车速为180km/h，NEDC工况下纯电续航里程大于70km，最大纯电续航里程超过100km，总续航里程大于500km，百公里综合油耗小于1.5L。
GA5 PHEV沿用了传统动力GA5的造型设计，只在前进气格栅略有不同。搭载了1.0L自然吸气发动机和一台94kW／225Nm的电动机，由13kWh的电池组提供电力。纯电续航里程80km。由于符合新能源车补贴条 件，GA5 PHEV可以享受国家新能源补贴，不过19.93-21.93万元的指导价不算太低，减去补贴后购车成本与同价位的燃油车相比，竞争力不足。
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④ 荣威e950：1.4T+电机，纯电续航60km，补贴6万
搭载的是1.4T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为235牛·米。最终，这套混动系统的综合最大功率为687牛·米。根据官方公布的数据，这款车百公里综合油耗为1.7L，纯电续航里程60km，综合续航里程为600公里。
⑤ 沃尔沃XC90 T8插电：售109.8-122.8万，纯电续航40km
XC90 T8 E驱混动车型，是全新一代XC90中采用“T8”双擎动力系统的顶配版本，这套混合动力系统的综合最大功率为298千瓦，峰值扭矩达到640N·m。
日常驾驶时默认采用混合动力模式，由同时配备了机械增压和涡轮增压技术的2.0L四缸Drive-E“E驱智能科技”汽油引擎驱动前轮（最大功率239千瓦，峰值扭矩400牛·米），而另一台60kW的电动机驱动后轮。在纯电模式下该车可续航40Km。
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⑥ 索纳塔9混动：纯电续航35km，明年上市
索纳塔九混动版是北京现代首款搭载GDi发动机的混合动力车型。其中，燃油动力是一台Nu2.0 GDi缸内直喷发动机，其最大功率为115kW，最大扭矩为189N·m。配备了车道偏离提醒、智能巡航等多项配置。
电动机部分是一台高性能永久磁铁式电机马达，最大功率为38kW，最大扭矩205N·m。在混合动力系统作用下，该车百公里油耗仅为4.8L。在纯电模式下续航里程约为35公里，传动部分匹配6速自动变速箱。此外该车使用240V电源仅需两个半小时便可完成充电，120V则需要五个小时。
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插电混动汽车总结：大部分车企的插电式混动系统都还是以汽油机为主，电力的加入还是为了弥补汽油机起步和加速等废油阶段。因此整体的纯电续驶里程都不高，仅有传祺GA3/GA5 PHEV和荣威E950超过纯电续航50km的补贴门槛。
本文来源：网易汽车
作者：leo
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王晓易_NE0011
