男人的玩具 测试奥迪A6 allroad quattro

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网易汽车10月8日报道 奥迪A6 allroad quattro一直是奥迪家族中比较独特的车型，这款有着典型跨界旅行风格的个性座驾，从上市之初就受到了消费者的关注。在欧洲市场A6 allroad几乎成为了一个现象，实用全面的表现也获得了市场的肯定。

随着国内细分市场的愈演愈烈，A6 allroad也顺理成章的成为奥迪在中国市场的一枚重要棋子，此次引入的A6 allroad尽管不会成为主力车型进行推广销售，但兼顾旅行、越野的特点使其获得了少数追求生活乐趣消费者的青睐。我们此次也专门为了他进行了一次远行，往返于北京和张北草原天路，看看这款洒脱的个性座驾，能够为我们的生活带来哪些改变。

● 驾控：动力表现抢眼 很易于驾驶

动力方面，奥迪A6 allroad quattro配备了3.0L机械增压发动机，从账面数据来看要比奥迪A6L的3.0T在功率调教上略高一些。与之匹配的是我们熟悉的7速双离合变速器(DCT)。

实际驾驶中3.0L机械增压发动机很抢眼，无论低扭还是中后段加速都表现的尽职尽责。提速中基本感觉不到增压介入所带来的突兀感，比较线性的加速表现很像是一台V8发动机。

7速S tronic双离合变速器依然高效，它的换挡轻微速度迅速，多数时间让人感觉不到它的存在。对于脚下油门响应也比较积极，日常驾驶时变速箱通常不会让发动机转速超过2000转。但稍稍对油门施力的话，变速箱换挡会立刻灵活意图变得活泼起来。

或许是为了弥补曾经奥迪A4 allroad quattro的缺憾，而且可以为驾驶者带来更丰富的驾驶体验，奥迪A6 allroad quattro配备了驾驶模式可选。新车预设了6种驾驶模式选项，分别为全路况、经济、舒适、自动、动态和自定义模式。相比奥迪一般轿车，全路况算是allroad车型的专属配置，它的最大作用就是提升车身高度，从而保证车辆通过性。

另外5种驾驶模式与其他奥迪轿车类似，主要是通过悬挂长度和软硬、发动机变速箱匹配，以及转向力度来改变驾驶特性。

奥迪的驾驶模式效果一如既往的高效，它可以让车辆在片刻间改变“性格”。选择到动态模式下，车辆便会像打了鸡血一般亢奋，日常驾驶中完成加速超车动作简直轻而易举。

奥迪A6 allroad quattro转向力度很轻，尤其是在舒适模式下体现的尤为明显。不难看出作为旗下主打车型，奥迪A6 allroad quattro并没有向运动妥协，还是兼顾到了一定的舒适性。

如果您驾驶风格比较偏运动，那么我认为动态模式下的转向力度与精准度才算是恰到好处。因为此时转向不仅精准，而且又不会很重，拥有很棒的驾驶体验。

虽然是一款中大型车，但奥迪A6 allroad quattro的标准轴距保证了它的运动精髓，驾驶中可以感觉到转向时车尾非常灵活，而且丝毫没有拖沓的感觉，很像是在驾驶一辆奥迪A4L。

车速较快或是雨天行驶，也丝毫不必为行驶稳定性担心，因为Quattro全时四轮驱动可以让每个车轮都拥有动力，均衡分配的扭矩可以将车身姿态控制很平稳。。奥迪Quattro车型最大的益处就是提升了车辆的公路驾驶操控性，它是一款极为容易驾驶的车型。即使你的技术一般，也会有足够的信心将它开得很快。

● 性能测试：加速成绩出色

① 0-100km/h加速测试

奥迪A6 allroad quattro配备的7速S tronic双离合变速器，在起步时可以将发动机转速“轰”至3300转。而quattro四驱系统可以将强大的扭矩瞬间输出到四个车轮上，在抓地力足够的情况下根本不会出现车轮打滑的迹象，车辆会立刻“弹射”出去。

② 100-0km/h制动测试

空气悬挂韧性十足，测试中车身姿态比较平稳，并没有出现过分的“点头”情况。另外，奥迪A6 allroad quattro在制动中的刹车力度均匀，39.39米的成绩虽说算不上出色，但几次测试下来成绩非常稳定，并没有较大起伏。

● 非铺装路段体验

quattro四驱系统的加持，让颠簸的坑洼非铺装路面无法难倒奥迪A6 allroad quattro，行驶中四个车轮均可以提供良好的抓地力，均衡的扭矩输出也让车身更加平稳。

出色的车身刚性给人留下了深刻印象，扎实的底盘没有一点松散的感觉，的确很“抗造”。此外，空气悬挂对于颠簸的过滤性也可圈可点，舒适性虽说达不到一般承载式SUV的水平，但也要比轿车强不少。

作为一款厂家宣称的全地形旅行车，奥迪A6 allroad quattro的离地间隙算是它的一大亮点，甚至达到了部分SUV的水平。这主要是因为它的空气悬挂可以自由调节车身高度，从而可以有效应对崎岖不平的坑洼路段。

一般坑洼路段奥迪A6 allroad quattro也基本可以胜任，但这毕竟是一款2914mm轴距的旅行车，所以它的通过角显然不能让驾驶者“为所欲为”，一定不要指望它能像奥迪Q7那样走恶劣的非铺装路段，这种“脏活累活”对于一款轿车来说有些超负荷了。

总结：从空间上来看，奥迪A6 allroad quattro有着不输于奥迪A4L的后排空间，超大的后备箱空间凸显出了旅行车的优势。而驾驶感受也偏舒适轻巧，有着多重属性的A6 Allroad舒适性和动力表现都为人称道，用实际表现验证了A6是奥迪的精髓所在。如果您不差钱、没有商务用车需求，且追求个性选择的话，奥迪A6 allroad quattro的确是值得考虑的车款。只是考虑到其65.48万元的售价，恐怕也属于少数人的专享车型...