●外观:依然虎啸 扁平化设计成主导
虎啸式前脸我们已经在起亚的众多车型上有所领教,在新K5上仍然延续了这一理念,由于尺寸的改变以及更多扁平化元素,新车在整体造型上有着一定程度的拉伸,更有蓄势待发的气势。
看惯了相对保守的中级车设计,K5的运动造型给人留下了较为深刻的印象,改进后的家族化设计更贴近现代审美,至于这种个性风格能否被广大消费者接受,还是要看个人的喜好了。
- 第01页:当剑走偏锋成为传统 试驾起亚新K5 1.6T
- 第2页:外观:依然虎啸 扁平化设计成主导
- 第3页:内饰:清晰利落 配置丰富做工讲究
- 第4页:空间:舒适为主 细节处的优化兼顾商务需求
- 第5页:动力:加速迅猛 驾驶畅快操控有韧劲
- 第07页:K5凯酷车系频道
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宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
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- 排量(L):2.0~6.6 AT
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