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网易汽车8月24日报道 不知从何时开始,曾经的豪华车——皇冠,开始淡出了我们的视线,但这并不是故事的结尾。全新上市的2015款皇冠开始错位营销,不仅外型更加年轻、时尚,并且连同动力、配置也跟上了时代,当然!最重要的一点还是价格大幅跳水,直接搅乱了豪华B级车的市场。看这架势,又要回归春天了。
不可否认,全新一代皇冠无论是从外型还是在定价上都发生了改变。告别了昔日的老对手,转而进军更有活力的年轻消费群体。
在新的市场中,定位于C级的新皇冠车型明显要比其他对手,更具有尺寸上的优势,并且增加了2.0T四缸发动机与8AT的动力总成,丰富了消费者的选择空间。从性价比上看,新皇冠的优势还是比较突出的。
新皇冠的升级没有停留在视觉层面,内部配置也有大幅度的革新。换装了远近光一体的LED大灯总成、并且升级了360度的全景影像以及加入了双屏中控面板等。不过虽然定位更年轻了,但是在舒适性上新皇冠还是保持了原有的水准,后排座椅增加了通风和角度调节功能这一点在同级中并不多见
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
新皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 |
老皇冠 | 5005 | 1810 | 1500 | 2925 |
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在新老皇冠对比时,我们可以发现新款车型的尺寸并没有大幅度增加,轴距保持了目前的长度,由此可以看出新皇冠并不打算继续主打乘坐,而是也要在驾驶方面寻求一点突破。
尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
新皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 |
奥迪A4L | 4761 | 1826 | 1439 | 2869 |
宝马3系 | 4734 | 1811 | 1455 | 2920 |
奔驰C级 | 4783 | 1810 | 1442 | 2920 |
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不得不承认的是,从高级别阵营中退下来的皇冠还是赢在了起跑线上,比A4L和宝马3系Li等车型来说,它的尺寸更具有优势,在空间方面的表现也达到了中大级车型的水准。
内饰的变化也同样明显,设计简化而且更富有设计感,采用了当下比较流行的双屏幕,并且布局很合理,便于操作。
动力对比表 | |||||
车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
新皇冠 | 2.0T | 173 | 5200-5800 | 350 | 1650-4400 |
新皇冠 | 2.5 | 142 | 6200 | 236 | 4400 |
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如果说此次新皇冠的最大看点,我想当属是2.0T与8AT的动力总成。在原先2.5L V6引擎的基础上,增加的这款2.0T发动机,最大功率达到了173kW,最大扭矩也比2.5L V6更高,达到了350Nm,而且最还不贵。
动力对比表 | |||||
车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
新皇冠 | 2.0T | 173 | 5200-5800 | 350 | 1650-4400 |
宝马5系 | 2.0T | 135 | 5000-6250 | 270 | 1250-4500 |
克莱斯勒300C | 3.6 | 210 | 6350 | 340 | 4650 |
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在这个级别中使用8AT变速器的,真可以算是凤毛麟角了。目前为止除了宝马大部分车型普及以外恐怕就只有克莱斯勒的300C了,而这两款车型又分别使用了涡轮增压发动机与V6自然吸气发动机,在同价位区间中,新皇冠的动力参数比较具有优势。
●哪些配置是亮点?
价格对比表 | |
车型 | 价格(万元) |
新皇冠 | 26.48-38.98 |
宝马3系 | 28.3-48.78 |
奥迪A4L | 27.28-57.81 |
新奔驰C级 | 31.48-48.9 |
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可以说新皇冠已经放下了过去的高姿态,变得脚踏实地务实了,在价格上26.48万的起步价格几乎可以秒杀掉BBA的竞争对手,更重要的是类似于LED头灯、8AT等干货都是全系标配,如果从性价比上看,新皇冠的实力的确不可被小视。
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