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荣威360上市在即，这款车搭载了上汽SGE 1.4T发动机，该发动机技术上与通用ECOTEC同根同源，我们通过厂家的拆解以及工厂参观来了解一下它。
上汽SGE 1.4T发动机拆解：
这台发动机共轨压力位200bar，采用了尚不普遍的中置直喷技术，相对于侧置直喷，燃油在气缸内的分布会相对均匀，有助于提高燃烧效率，福特1.0T和PSA的1.2T也采用了类似技术。
小结：
上汽SGE系列与通用ECOTEC同根同源的技术有机会让中国品牌的车型使用国际主流的发动机，对于消费者来说是一件好事，上汽与通用灵活的合作方式也使得上汽的车型在动力方面的优势相对更大，估计这会让不少与国外汽车品牌合作的中国一方羡慕不已。
现代发动机工厂都相差不多，相对于汽车四大工艺的车间，发动机车间的自动化水平更高，自动化机器的应用也更普遍，因此发动机工厂的人员也比较少，此次我们也参观了位于上海临港的上汽发动机工厂，这个工厂负责生产SGE/MGE多款发动机。
总结：
在上汽和通用合作的动力总成量产之前，上汽乘用车也有自己的1.5T涡轮增压发动机不过相对于SGE系列发动机，这款发动机技术并不先进，在名爵锐行车型上这款1.5T作为低档和SGE 1.4T高低搭配。
纵观国内其他自主企业包括合资自主企业，它们的动力技术上都算不上先进，上汽和通用合作后，先进的动力系统势必会增加旗下产品的竞争力，比如即将上市的荣威360。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
王晓易_NE0011
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