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网易汽车8月20日报道 自从哈弗H6成为了中国品牌紧凑级SUV的标杆之后，中国品牌中似乎很难有与之抗衡的车型，这样的局面直到长安CS75的到来。长安CS75无论是外观、配置还是行驶品质的表现都有实力与哈弗H6抗衡，如果说它们之间还有什么差距的话，也就只剩下四驱技术了，其实细数一下销量排名靠前的中国品牌SUV中，配置四驱版本的目前也就哈弗H6，但长安CS75要再次打破这一僵局，四驱版本的CS75即将在9月的成都车展正式上市，接下来我们一同探究下四驱版本的CS75有何本领。
长安CS75四驱版本共推出4款车型，分别为时尚型、精英型、尊贵型和领航型，四款车型全部搭载1.8T发动机配6速手自一体变速箱，CS75的四驱系统为博格华纳提供的NexTrac适时四驱系统，在哈弗H6上搭载也是这套四驱系统。CS75的四驱版本不仅仅只是加了一套四驱系统，还对发动机和底盘进行了重新调校，并且外观也进行了细微调整，更重要的是在舒适性配置和安全配置上也较两驱版本有了提升。
◆ CS75四驱性能有何特点？
CS75的四驱系统是由博格华纳提供的NexTrac适时四驱系统，这套系统是博格华纳专门为前置前驱的SUV车型设计，它的好处是结构紧凑、重量轻，安装灵活，其原理就是通过传感器监测到轮胎出现打滑的情况下，多片离合器压紧相互连接，将动力传递到后轮，增加车辆的通过性。
CS75除了(AUTO)自动适时四驱之外，还增加四驱锁止(LOCK)功能，为了在需要时可以强制压紧多片离合器保持联接状态，此时四驱系统将保持开启，便于更好的分配前后轴的扭矩输出。
◆ 发动机最大扭矩提升15N·m
长安CS75的四驱版车型将发动机和变速箱的性能进行了优化，为了配合四驱系统需要更将近的扭矩输出，1.8T发动机扭矩提升了15N·m，变速箱的最大扭矩承受范围也变的更加宽泛，由原来的230N·m提升到了450N·m。
◆ 四驱性能值得肯定
本次试驾体验长安CS75四驱性能主要是通过行走砂石路面和一些砂石坡道，其实难度算不上大，但是对于一款城市SUV来说，基本上所面临的困难也就是这样了。在全部的体验过程中，CS75的四驱性能值得肯定，通过细碎的砂石路面和攀爬坡道都显示比较从容，没有出现陷入沙地的情况，通过复杂路面也很顺利。
◆ 公路性能同样得到提升
通过公路试驾和非铺装道路的体验，能够明显感受到，长安对于CS75的四驱性能表现考虑的十分周到，并没有因为增加了这套四驱系统而影响驾驶感受，四驱版的CS75不仅提升了复杂路面的通过性，在运动性能上也有着明显的提升。
本文来源：网易汽车
作者：王晖
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