欲用高配拼宏光 网易汽车试驾北汽幻速H2

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网易汽车5月3日报道 紧凑级MPV车型的走俏并非偶然，装载能力和乘坐舒适度都不错让其有着明显优势，有了先前宝骏730和五菱宏光S的投石问路，挖掘出了该级别车型市场的巨大需求。当各大厂商都开始瞄向这块正热的发烫的“大肥肉”时，北汽幻速也拿起了刀叉，应对该级别市场推出了旗下首款MPV车型-北汽幻速H2。北汽幻速H2在2015年1月上市，售价为5.88-6.68万元，价格表现的很有诚意，并且还推出了宝骏730所不具备的6速AMT自动变速箱来提升竞争力，那么它的表现到底如何？通过此文章来给您答案。

幻速H2
3.38~6.68万(参考成交价)

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北汽幻速正式进入市场的时间并不长，直到2014年3月幻速S3和幻速S2两款SUV车型才面向市场销售，北汽幻速押宝在紧凑级SUV车型推出的幻速S3算是赢了个开门红，月均销量达到了一万台。在2015年1月正式上市的H2车型也是针对当下增速最快前景很好的紧凑级MPV市场开发，5.88-6.68万元的价格区间、6速AMT变速箱、丰富的科技配置，这些表现让幻速H2展现出了不错的性价比，就此看来幻速H2很有实力在紧凑级MPV市场分一杯羹。

● 幻速 H2定位和来历

前文聊到了北汽幻速开发幻速H2的目的和用意，下面说一说幻速H2的来历：幻速H2与先前的幻速S3一样，都是基于北汽威旺M20底盘开发而来，前麦弗逊独立悬架+整体桥式非独立悬挂，发动机也沿用了代号为BJ415C的1.5L 自然吸气发动机，带有进排气双连续可变气门正时系统（DVVT)和可变进气道技术（VIS），最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000-5000rpm，传动系统幻速H2为用户多提供了一款6速AMT 自动变速箱。北汽威旺M20同样定位于紧凑级MPV车型，在价格上也会与幻速H2重叠，但是幻速H2车身尺寸更大、外观样式更年轻、配置更丰富，这些特性都表明了幻速H2的定位要高于北汽威旺M20，其用户群体也更宽泛，更加针对城市家庭用户。

● 幻速 H2主要优势：

①有说服力的价格

对于该级别车型的目标用户，价格会成为决定购买的主要因素。幻速H2作为入门级MPV的新成员，5.88-6.68万元的售价很有说服力，相信幻速H2的价格将会成为它的最大优势之一。

②6速AMT变速箱

目前市场上紧凑级MPV车型大多数都只配备手动挡，但该级别车型有着将近40%的城市家庭潜在用户，在相对拥堵的城市路面行驶，自动挡车型驾驶起来还是相对手动挡要轻松一些。幻速H2配备了6速AMT变速箱，并且上市的5款车型中，有3款都为自动挡车型，为用户提供更多的选择，尤其对自动挡有硬性需求的用户，幻速H2会吸引更多的目光。

③丰富的科技配置

自来以丰富配置来提升性价比的自主品牌，多媒体系统已经不能称其为一大卖点，当然幻速H2也少不了自己研发的幻速云系统。在成本范围内，幻速H2尽可能的为用户多提供一些实用配置，诸如行车记录仪、一键启动、无钥匙进入、前排电加热座椅等配置都出现在了幻速H2上。

竞争力分析：

说完了幻速H2自身的优点，咱们再来看看它和竞品间的对比。

从上表中我们不难看出幻速H2在配置方面都处于上风，动力也有优势。但幻速H2的车身结构似乎还是会让人联想起“微面”，并没有宝骏730改变的那么彻底，它更加直接的对手应该为五菱宏光S。幻速S3的销量可以看出，成功不仅得益于准确的市场定位，北汽幻速在三四线城市的经销商网路同样功不可没，幻速H2有着自身配置和价格优势，再加上成熟的销售渠道，想必销量走俏应该不是大问题。

外观：多了些年轻化设计语言

先前的幻速S3、S2似乎还没有找准幻速家族化的的特征，来到旗下第三款车型，北汽幻速似乎更倾向于幻速S3上立体感更强的“X”形前脸样式，将此设计语言用在了幻速H2车型上。这样做的意图也很明显，幻速H2想要更多的获得一些年轻家庭用户的关注，打破原本人们意识中对入门级MPV车型相对中庸的外观印象。

幻速H2
3.38~6.68万(参考成交价)

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车身功能性配置，幻速H2也毫不吝啬，全系标配LED日间行车灯和前后雾灯，在豪华型和尊贵型上海配有无钥匙进入功能。

虽然加入了些相对年轻化的设计语言，但是幻速H2的外观样式还算不上有多出彩，当然在该级别中，您也不能要求太高，朴实稳重，看着顺眼足矣。相对于设计层面，幻速H2在功能性配置上做的更加到位，显著提升了日常用车的便利性。

● 内饰配色很活跃 功能性配置丰富

诸多实用性配置加身是幻速H2的主要竞争核心，基本日常能用的到的功能，都能在车上找到。

● 乘坐空间够用 高车顶让头部空间不压抑

储物空间不算丰富 至多算是足够使用

本次试驾的是幻速H2的最高配尊贵型，目前只有尊贵型座椅布局为2+2+3形式，提供了更舒适的第二排独立双座椅，其余车型都是2+3+3的8座车型，2+2+3的座椅形式更便于进出第三排座椅。

● AMT变速箱依然存在换挡顿挫现象 整体驾驶感受还不错

相比较目前该级别大多数车型只提供了手动变速箱来说，幻速H2加入了6速AMT变速箱的做法显得很高明。目前紧凑级MPV车型有着大量的城市家庭用户，对于自动挡的需求还是很大的，在相对拥堵的城市行驶，自动挡还是要轻松许多。幻速H2整体驾驶感受也是可圈可点，虽然AMT变速箱依旧存在换挡顿挫的问题，但幻速整体的驾驶感受还不错，底盘的整体感良好，带来的舒适性上的良好表现值得肯定。

换挡顿挫算是AMT变速箱的通病了，您需要一段时间适应它的换挡时间，幻速H2在1挡进2挡的过程中表现很不稳定，有时会处于一种类似半离合的状态，此时您需要收油门才能完成换挡。

幻速H2整体驾驶感受还是值得肯定的，看得出厂家已经尽量将幻速H2的驾驶舒适性做到最好的，毕竟成本问题，要想既有舒适性又有出色的驾驶感受也不太现实。厂家为了应对用户对于燃油经济性的需求，全系幻速H2都可以选装一键启停功能。

总结：

紧凑级MPV的竞争已经进入到了白热化的阶段，时过境迁，现在早已经过了宝骏730和五菱宏光难寻对手的时期，在刚刚结束的上海车展上，各大自主厂商都已经推出了针对该细分市场的车型。幻速H2的前景算是既艰难又乐观，艰难之处是幻速仍算是自主品牌里的新生力量，在品牌认知度和口碑方面还需要积累些年月，与宝骏、五菱、长安、奇瑞等老牌自主品牌还有一定差距。乐观的原因是它有着很有说服力的售价，并且配置方面在该级别中已经做到了无可挑剔，相信凭借幻速H2这样有诚意的表现，销量应该不是问题。