人机交互系统新定义 网易试驾全新海马M6

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网易汽车4月15日报道 海马M6作为旗下的第二款紧凑级车型，其实早在2013年的上海车展就已经亮相。时隔两年，海马M6终于携着旗下全新的人机交互系统“MOOFUN”，以及领先同级竞争对手2730mm的轴距，将在4月20日上海车展媒体日正式上市。这样一款预售价8-10万元，并且起到承接M3和M8之间空白的新车，与MOOFUN人机交互系统一起能带给我们怎样的感受呢？一起往下看吧。

首先还是来了解一下海马M6这款车：

● 海马M6的车型定位？以及同级别竞争对手？

● 首款搭载MOOFUN移动互联系统车型：

在接触这一系统之前，编辑也只从其他同事的文章中看到过这个系统的介绍，最初我认为这只是一个新的简单交互系统。通过今天的体验，编辑宋体; vertical-align: baseline; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none; line-height: 23px; font-variant: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(255, 255, 255);">发现这个系统确实有它出现的重要意义，可以说它从某些方面重新定义了移动互联与车之间的关系。

作为，海马汽车首款搭载MOOFUN系统的车型，海马M6拥有不同于其他车型的优势，在文章的第二页我们将会为您重点解析这款MOOFUN移动互联系统，继续往下看吧！

● 是海马汽车旗下“颜值”最高的车型