国产配置不缩水就是好朋友 实拍新一代K5（二）

■ 内饰中庸，做工还不错

K5的内饰一直没有外观那么犀利，新一代K5也是如此。不过比较传统的设计倒是符合大家的使用习惯——尤其是空调和音响部分保留了几乎所有物理按键。另外，从展车的做工看，K5要比新迈锐宝下的功夫多一些，希望国产之后也能保持较高水准。

■ 动力延续现有水平，底盘悬挂改变

动力部分，新一代K5在海外市场将会搭载1.6T、2.4L以及2.0T三款汽油发动机。此外，这款车还将推出搭载1.7L CRDI发动机的柴油版车型以及一款混合动力版车型。目前现代-起亚的1.6T、2.0T和2.4直喷三款发动机都在国产车型上搭配，所以国产新K5的动力也会延续现有水平。

■ 国产之后的种种猜想：多款中型车同堂？高配搭配？

新一代K5实现国产已成定局，年内就能上市。不过现款K5是否会停产呢？从以往情况看，现代-起亚的多款车型都是两代乃至三代新老同堂。而目前东风悦达起亚方面已经有现款K5和K4两款中型车实现国产，新一代K5加入阵营，以定位更高的车型出现，同时取消现款2.0T车型的可能性比较大。

结语：起亚K5新一代车型的外观更符合大众化口味，内饰也更为简洁，配置更是在这个价位中很有竞争力。当然了，如果国产之后配置缩水的话，要再次提升它的定位就不是那么容易了。另外，韩系车在中型车领域的品牌影响力积累也需要过程，这都是急不得的。新一代K5有望在年内实现国产，到时候还是看国产新K5的表现吧。