兰博基尼SUV采用超跑技术 暂不考虑混动

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网易汽车3月5日日内瓦车展现场报道 在本届日内瓦车展上，兰博基尼发布了全新的Aventador SV LP750车型，该车不仅拥有更宽的车体设计，同时“SV”也代表了它拥有更加强劲的动力系统。当然，在未来该车也会进入中国市场。另外，随着竞争对手纷纷开始采用涡轮增压或者混合动力等技术，那么兰博基尼在这些方面是否会有所调整？而对于未来在中国市场的发展，兰博基尼又有怎样的规划？另外，旗下的首款SUV也将面世，它又将拥有怎样的特点？在本届日内瓦车展上，网易汽车也与兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生和兰博基尼汽车有限公司董事会成员、研发部主管Maurizio Reggiani先生做了沟通。

Stephan Winkelmann先生（左）和Maurizio Reggiani先生（右）

虽然在超跑领域，兰博基尼一直都走在前列，无论是设计还是动力的进一步压榨，不过，随着迈凯伦以及法拉利等竞争对手纷纷针对旗下车型加入了涡轮增压技术之后，兰博基尼是否也会有所应对呢？对此，Stephan Winkelmann先生表示：一直以来，兰博基尼一直保持着自身独有品牌DNA，同时在技术上还在做更进一步的升级，不过在目前来看，还没有计划去运作涡轮增压技术。当然不排除有一天，发现了在兰博基尼产品的身上，涡轮增压技术比自然吸气能有更好的优势的时候，不排除我们会去考虑这个问题，但目前确实没有。

兰博基尼Asterion LPI 910-4混合动力概念车

另外，在混合动力的规划方面，Stephan Winkelmann先生很直接的告诉我们，兰博基尼目前还是坚持传统动力系统的发展，并没有研发混动超跑的规划。另外，在2014年的巴黎车展上，兰博基尼发布了Asterion LPI910-4概念车，该车也向我们展示了兰博基尼在混合动力发展上的前景，但结合超跑的特性以及生产成本上，兰博基尼暂时还不考虑混合动力的发展。