动力：配备1.2T和2.0T 匹配CVT变速箱

● 动力：配备1.2T和2.0T 匹配CVT变速箱

动力方面，雷诺Kadjar配备了1.2L和2.0L涡轮增压发动机，汽油发动机全部采用来自日产。其中1.2T发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩达到了190牛米。来自雷诺的两款柴油机分别为1.5DCI和1.6DCI涡轮增压高压共轨发动机，用于供应欧洲市场。

与之匹配的变速箱为Xtronic CVT和6速手动变速器，其中CVT变速器可以模拟7个前进速比。不过根据国内市场状况来看，未来国产雷诺Kadjar很可能只会引入CVT车型。

● 关于雷诺Kadjar的其他一些疑问和解读

①雷诺为什么选择Kadjar为国产后首款车型?

东风雷诺之所以选择Kadjar作为首款国产车型，也是有意而为之。众所周知国内紧凑级SUV市场绝对算是潜在消费者最多，且最容易被接受的汽车板块之一，所以在这个最容易取得成绩的市场，雷诺希望通过Kadjar赢得开门红，这样就可以让更多消费者认识东风雷诺了。不过国内紧凑SUV市场强手如云，Kadja如果想要抢得一部分市场份额任重而道远。

②雷诺Kadjar的前期研发工作在哪里完成?

据目前得到的消息，作为雷诺与日产合作研发的全新车型，Kadjar主要使用雷诺欧洲设计人员，并于雷诺在法国的Guyancourt技术中心完成设计研发工作，这与现款科雷傲在韩国研发的情况完全不同。当然，Kadjar未来也将会在韩国上市，预计会在釜山工厂投产，很可能继续以雷诺三星QM5之名在韩国上市销售。

总结：总的来看，雷诺Kadjar可以说是一款颇具诚意的全新换代车型，它不仅基于日产和雷诺共享的CMF平台，而且新车在外观和车内配置方面都有不少亮点。据目前得到的消息，新车将于2016年实现国产，它的预计售价15万起。如果您对雷诺Kadjar感兴趣的话，那么还需要再耐心等上一段时间。