搭混合动力三菱XR-PHEV II概念车将亮相|日内瓦车展|新车|新闻

搭混合动力三菱XR-PHEV II概念车将亮相

2015-02-26 11:09:24　来源: 网易汽车举报

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三菱XR-PHEV II概念车正在朝着量产化的方向改进，未来将成为继欧蓝德插电混动版之后的第二款量产插电混合动力车。

网易汽车2月26日报道 早在2013东京车展上，三菱曾经展出过一款名为XR-PHEV的概念车，在即将到来的2015日内瓦国际车展上，三菱汽车将带来全新升级的XR-PHEV II概念车。日前，三菱官方发布了这款概念车的官方图片。

信息点：1.外观更接近量产 2.插电式混动系统 3.有望实现量产

三菱XR-PHEV II概念车

外观看来，XR-PHEV II概念车基本保持了XR-PHEV概念车的造型元素，车身通过硬朗和多层次的线条勾勒，C柱也拥有较大的倾斜度以突显整车的动感。

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<h2>三菱XR-PHEV II概念车</h2>
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<h2>三菱XR-PHEV II概念车</h2>
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相比XR-PHEV概念车，XR-PHEV II在细节上进行了修缮，前保险杠上的中央进气格栅变成了标准的梯形，进气口位置更加贴地。车灯加入了LED元素，与进气格栅采用一体化设计。车尾也采用多层次布局。

三菱XR-PHEV II概念车

XR-PHEV II概念车长宽高尺寸为4490/1890/1620mm，轴距2670mm，车辆内部采用四座布局。中控台面板也采用了触控式的操作形式。

动力方面，XR-PHEV II概念车采用前驱插电式混合动力系统，综合输出功率为120千瓦，电池组提供12千瓦/时的动力。电动机恒定扭矩和功率输出的特性保证了XR-PHEV II在城市工况下的动力性能，二氧化碳排放量也将低于40克/公里。值得一提的是，XR-PHEV II概念车可根据行驶状态自动切换全电动模式到混合动力模式，当然，驾驶者也可以手动选择驾驶模式。

总的来说，XR-PHEV II概念车正在朝着量产化的方向改进，相比XR-PHEV概念车，XR-PHEV II显然更接近量产状态。预计XR-PHEV II概念车将成为继欧蓝德插电混动版之后的第二款量产插电混合动力车。