全新沃蓝达领衔 北美车展新能源车盘点（三）

全新奔驰C350 插电混动版

新车看点：2.0L动力与电动机匹配，最大功率205千瓦，百公里加速5.9秒

          纯电续航31公里，百公里综合油耗2.1L，3月份海外发售

在2015北美车展上，新一代奔驰C350插电混动版车型首发亮相，其传动系统配合7速自动变速器，百公里综合油耗降至2.1升。新车亮相本届车展后，将于今年3月正式上市销售。

C350插电式混合动力车是奔驰继S500插电式混合动力之后的第二款新能源车，未来三年内，奔驰还将有八款新能源车陆续登场。C350插电式混合动力版外观内饰与普通动力车型无太大差别，动力上则采用油电混动系统，由一台2.0L直列四缸汽油发动机和电动机组成。

这台2.0L直列四缸发动机最大输出功率155千瓦，最大扭矩349牛·米，与之匹配的电动机输出功率60千瓦，输出扭矩340牛·米。二者协同输出最大功率205千瓦，最大扭矩599牛·米。C350插电式混合动力车型所采用的变速箱为7G-TRONIC七速自动变速箱。性能方面，C350插电式 混合动力车型百公里加速时间为5.9秒，极速为250公里/小时。Wagon版车型百公里加速时间为6.2秒，极速246公里/小时。

为电动机提供动力的电池组为6.2千瓦时的锂离子电池组，整套电池组位于行李箱内部，这也使得C350插电式混合动力版车型的行李箱容积缩小了 15L，三厢版车型的行李箱容积为335L，旅行版车型为350L。整套电池组重量为100公斤，在240V/16A的电源下一次充电时间为1小时45分 钟，240V/13A的电源下一次充电时间为2小时。在纯电动模式下，奔驰C350插电式混合动力版车型的续航里程为31公里。在混合动力模式下，新车的百公里油耗为2.1升。

全新索纳塔混动版

新车看点：采用2.0L发动机+电动机，百公里油耗5.6L

         电池组并未影响太多行李箱空间，未来有望入华

在本届的北美国际车展上，现代汽车正式发布了全新索纳塔的混合动力版车型。新车采用了插电式的混动方式，百公里油耗为5.6L。而在此之前，这款混合动力车型已经在韩国市场上市销售。

从外观上看，混合动力版全新索纳塔与插电式混合动力版车型保持了完全一致的外饰造型，其中包括改进空气动力学特性后的前保险杠、进气格栅，重新造型的低风阻轮毂造型等。

车辆内部则提供了全新的仪表以显示混合动力系统的驱动信息。值得一提的是，混合动力版全新索纳塔的电池组位于行李箱地板下方，这也使得这款车型的后备箱容积保持在376L，并没有因为电池的存在损失过多的后备箱容积，同时后排座椅也提供了可折叠放倒的功能。

以下为混动版全新索纳塔北美车展实拍图集：