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网易汽车1月9日报道 东风标致408自从上市之后，凭借其同级别中出色的空间表现赢得了不少消费者的青睐，但由于2.0升发动机和4AT变速箱的陈旧表现，也让其在燃油经济性和驾驶平顺性方面打了一定的折扣。而此次推出的2014款车型则做出了彻底的更新换代，在进行大换血之后它会有着怎样的表现呢？
特别说明：本次体验的车辆为东风标致新408 2014款1.6T 自动至尊版（顶配），官方指导价格是18.97万元。
为了不落入俗套且更简单直观的将东风标致新408（以下简称为新408）这款车的优缺点介绍给消费者，我们决定不走寻常路一次，抛开以往的“外观、内饰、配置...”这乏味的思路，来一个《众车主品车》。
为什么要让其他车型的车主来评价新408？
通常情况下，我们借到试驾车都会进行一番单车或多车对比评测，但繁复的数据对于很多消费者而言并没有多大的实际意义。所以此次我们打算找一些其它车型的车主，让他们以自己的视角来体验一下408，通过自己在日常用车遇到的一些问题来对比下408，看看它在哪些方面有着自己的优势，还有哪些方面存在不足，以便为该车的潜在消费者带来更具实际意义的指导意见。
下面首先让这三位车主分别亮相，并通过他们切身感受来对408做个由简入深的了解。首先登场的
“这几年开君越，对它的空间表现非常满意，并且日常驾驶的舒适性也正是我想要的，但这并不代表我老气不追求时尚，所以面对这款408也是充满了好奇心和兴趣的。”—— 君越车主
“外观时尚大气、内饰稳重精细，这些都是新408给我带来的第一印象，但这还不是最深的。它称得上宽大的后排空间才是此次体验过后给我留下印象最深的内容。”—— 君越车主
身为一款中型车车主，对于新408的配置算是见怪不怪了，但他那颗还年轻时尚的心很容易就被新408的设计所打动。此外，令他想不到的是作为紧凑型车的新408，在后排空间上还交出了一份令他满意的答卷。
接下来登场的是福克斯车主，同样是紧凑型车的拥有者，他对于新408的评价可以称得上是竞争对手之间的对话了。
“虽然在操控性方面我信心十足，但对新408的配置和工艺水平还是很感兴趣的，不知道会不会给我带来什么惊喜？”—— 福克斯车主
“其实算是意料之中吧，新408的用料和做工还是超越了我的爱车，并且丰富的配置也令我垂涎三尺。总之，论舒适性的话还是新408更胜一筹。”—— 福克斯车主
我们来看看新408与福克斯的配置差异表，从官方指导价格来看，同为顶配车型的新408要比福克斯高出将近2万元，不过多出的配置还是非常丰富的，其中包含了像自动泊车、倒车影像、胎压监测、内后视镜自动防炫目等安全功能，除此之外还有大量的舒适性配置，至少从生产制作成本考虑，这款新408虽然价格更高但也是很有诚意的。
福克斯算得上国内在售紧凑型车中的热门车型之一，虽然它在操控性方面有着出色的表现，但作为一款家用车而言，舒适性和空间表现则不能很好的满足一般家庭用户的需求。此外，新408的用料和做工也很容易的打动了福克斯车主的心。
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最后一位登场的是高尔夫旅行版的车主，他将主要体验新408的驾驶感受，看看1.6T+6AT是否会让其较老款拥有质的飞跃。
“正巧我之前开过同事的老款408，动力表现只能说是将将够用吧，如果在市区不着急不着慌的开还是没问题的。可是4AT变速箱就有些不能忍了，经常错理会我的企图，开着一路没少着急，所以这回对新408的驾驶体验还是颇感兴趣的”—— 高尔夫旅行版车主
“从参数来看新408的1.6T发动机动力在最大功率上略胜一筹，而峰值扭矩则介于高尔夫旅行版与国产高尔夫（高功率版）之间，但在实际驾驶时的加速感还是不及高尔夫旅行版来的直接。”—— 高尔夫旅行版车主
说在最后
君越车主：“虽然我驾驶的是一台中型车，但经过对408的这一番体验后发现，该车在设计、用料和做工方面也是很出乎我的意料的。尤其是后排空间表现，真的是比较宽裕，当然前提是后排只坐两名乘客的情况下。”
福克斯车主：“同样是紧凑型车，不过408的定位要更家用一些，内饰的工艺水平也要高于我的福克斯，此外在整体配置水平上在同级别车型中也算是中上等水平。在底盘的调校上408也要比福克斯舒适一些，毕竟两车的定位不同。保养方面，虽然408的费用要稍贵一些，不过保养周期也相应的较长。”
高旅车主：“408在储物空间上的表现虽称不上出色，但也可以满足日常使用，并且在换装1.6T+6AT的组合后驾驶感受得到了明显的提升，超车更加从容、换挡更加顺滑。虽然启停系统在使用过程中并不是很容易习惯，但从理论上讲它也可以节省一定的燃油消耗。”
总结：
在看过以上这几位车主对新408的体验感受后，相信大家对于该车也已经有了很深的了解，它在同级别车型中的优势很明显，宽敞的空间表现、丰富的整车配置、足够的动力储备、平顺的换挡体验等等都是新408能带给消费者的。
并且新车型通过提供两款不同的发动机（1.8升和1.6T）来覆盖更广的价格区间（12.97-18.97万元），以便满足更多消费者的购买需求。但问题也还是存在的，搭载1.6T发动机的新408起步价格已经达到了17.87万元，相比之下高尔夫1.4T自动挡车型的起步价格则是15万多，显然新408的1.8升车型才是销量的主力军，好在与1.8升车型匹配的也是6AT变速箱，至少驾驶平顺性方面还是值得肯定的。
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本文来源：网易汽车
作者：薛京城
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