宝马12项全新技术解读（ParkNow车位搜索/信用卡车钥匙/无线充电/BMW i ChargeForward项目））

● ParkNow车位搜索功能

ParkNow车位搜索同时涵盖路旁泊车和车库泊车两种方式。这种整合式设计对所有重要停车步骤进行了优化。

◇ 车库泊车 可提前预定

预订过程既可提前通过电脑或智能手机完成，也可在行车过程中通过导航系统完成。纳入ParkNow网络的多层停车场可根据价格、距离或者充电站或洗车场的可用性进行筛选。通过导航系统选择之后，驾驶者会被直接引导至所选的多层停车场，并藉由电子票据让用户开到预订的停车位。令人厌烦且污染环境的空车位寻找过程从此成为过去。

◇ 路边泊车 节省时间方便快捷

如果选择路边泊车，则会省去找零钱、步行至咪表处和保存停车票的烦扰。通过ParkNow应用程序或导航系统，客户直接输入停车区域编号，即可开始泊车。停车时间到达前，用户会收到通知。需要时还可中途延长停车时间。支付过程自动完成。

除此之外，借助ParkNow LongTerm服务，BMW i还可让用户在住宅或工作地点附近租用可充电的长期停车位。

● 集成NFC功能的芯片 信用卡可以解锁车辆

其实早在2008年，宝马就曾经推出过一款智能钥匙，在这款钥匙里配备了一个智能芯片，您可以在买单时拿出宝马的车钥匙支付费用。

这或许是身份的一种象征，在今日正式开幕的2015 CES展会上，宝马宣布宝马和万事达公司将首次展出一款非接触式万事达信用卡，可用来租赁、解锁及操作DriveNow汽车共享服务提供的BMW或MINI汽车。

其实这就是一款基于DriveNow，而延伸出的产品，在整个欧美大陆，超过2800台车辆以及35万用户，汽车共享服务的使用非常便捷：只需通过智能手机应用程序、电脑和身份证等即可享受。

只需一次性注册，就可以方便地通过智能手机应用程序或电脑预约或预订DriveNow提供的BMW和MINI汽车。用户通过身份证或智能手机应用程序验证身份并获得DriveNow车辆使用权，费用按照固定费率以分钟为单位结算。DriveNow智能手机应用程序会显示前往预订车辆所在位置的路径。

该信用卡配有一个支持近场通信技术（NFC——近距离无线数据传输标准）的芯片，从而将非现金支付方式与遥控钥匙功能完美结合。只需持信用卡接近风挡玻璃上的传感器，系统便能立即识别出用户并解锁车辆。由于发卡时已经核实用户身份，此时将不再需要额外的身份证或智能手机应用程序。

● 感应式无线充电

在CES展上，宝马将展出一项替代型解决方案：在一辆BMW i8中展示一种感应式，即无线蓄电池充电应用程序。

◇ 传输方式

借助磁场进行的感应式充电过程，无需连接有线电源，即可以可靠、无损耗且方便的方式为电动车蓄电池充电。系统由一个主线圈和一个次级线圈组成。主线圈装在车辆下方的一块地板中，次级线圈集成在BMW i8的底板中。车辆停在地板上方且充电过程开始后，两个线圈之间立即产生交流磁场并传输电能。

◇ 充电时间

无需任何电缆或触点即可传输电能，充电功率为3.3千瓦。因此，只需不到2小时，就能给BMW i8的高压蓄电池充满电，与有线充电过程所需时间大体相当。未来感应式充电系统的充电功率将达到7千瓦，即使是容量更大的电动车蓄电池（例如BMW i3），也可在一个晚上充满电。

◇ 风雨无阻 并且安全可靠

充电过程由系统自动启动，但只有当两个线圈相对位置正确且能量流不受干扰时（例如车辆与地板之间存在异物），才会产生电流。由于系统的所有电气元件均受到保护，所以即使在雨雪天也可进行感应充电。

● BMW i ChargeForward项目

BMW i将联合加利福尼亚州供电商——太平洋燃气电力公司（PG&E），于2015年7月启动一项为期18个月、名为BMW i ChargeForward的试点项目。该项目旨在研究并开发一套用于为电动车进行智能充电的系统。

◇ BMW i ChargeForward项目开发目的

总共计划招募100名参与者。收集到的有关参与者充电习惯的信息，能够针对如何尽可能高效地为蓄电池充电提供可靠供电这一问题给出重要参考意见。项目的目标是通过车辆分批充电，降低高峰时段的电网负荷，同时更好地利用可再生能源。

◇ 项目发展的两大基石

试点项目期间，除了研究电动车客户的驾驶及充电习惯外，我们还将探索回收利用二手蓄电池作为固定式蓄能系统的可能性，以临时存储高峰时段可馈入电网的电流。

BMW i ChargeForward智能充电系统会基于BMW i远程智能手机应用程序考虑各位参与者的要求和偏好。在尽可能保证电网负荷均匀这一目标下，系统可针对每辆车准确规定充电过程的最佳开始时间点。

◇ 存储“间断可用的”可再生能源。

通过分批充电，可将突发高峰负荷降至最低，从而优化电网的稳定性。此外，采用该策略可提高并入电网的风能或太阳能等可再生能源的比例。要实现这一点，需借助基于二手电动车蓄电池的固定式能量存储系统，在这里指的是MINI E现场测试中使用过的蓄电池。