把脉趋势 第12届中国汽车产业高峰论坛举办

现状:智能移动是智慧城市的关键基础 汽车亟待创新商业模式

开幕主题中，在中欧苏理达教授的主持下，嘉宾们围绕“智能城市与汽车”议题分享了各自的思考与观点。

在“智能城市与汽车”的专题演讲中，卡洛斯-戈恩先生首先从人口变迁对移动方式的改变、汽车工业所面对的能源消耗和环境污染等负面影响及信息通信技术推动下产生的新业务等三个方面提出了汽车产业的主要发展趋势。戈恩认为，“当一个城市利用信息通信技术，与多方利益相关者一起合作，共同解决市政公共事业的各种问题，可以称之为智慧城市”。智慧城市包含智能政府、智能经济、智能移动、智能环境、智能居民、智能生活等六大特征。

其中，智能移动是智慧城市的关键基础。随后，戈恩给出了汽车行业面对社会化挑战，环境挑战、经济挑战的响应举措：通过智能交通运输系统的统一部署提高交通流量；通过更高效的车辆技术，促进人们选择最合适的交通方式；积极开发替代性能源；提倡更环保的驾驶行为。

戈恩总结，汽车行业正通过提升自身产品和服务、融入互联性、开发新商业模式及新合作伙伴等方式满足未来世界的需求。当务之急是推进标准的进一步统一，通过智能化及高适应力，推动智慧城市的发展。

江铃汽车股份有限公司董事长王锡高先生与大家分享了关于“城市规划与汽车产业”的几点思考。他指出，汽车产业与城市有生存性依赖和发展性依存的关系。走出一条广阔的汽车产业与城市规划的和谐发展之路，需要增加互动，加强协调，开拓思维。

他随后从六个方面指出了应该努力的方向：一是汽车企业要适应城市发展需要，城市应该为汽车产业提供适宜的发展环境；二是要以对历史负责的态度做好城市规划和改造，构建良性的交通体系和空间布局。三是充分发挥汽车产业对经济的拉动作用，推动城镇化缓解大城市压力。四是担当履责，汽车企业有责任为城市提供更加节能环保、安全可靠的汽车产品。五是思维创新，让更多的利益相关者参与进来。六是提高出行文明，共创美好汽车社会。

朱晓明教授在题为“从工业4.0看未来智能交通”的发言中，指出认为工业4.0是智能交通极好的机会。随后，嘉宾们围绕“大型汽车公司及城市政府部门对于决定城市及城市交通发展方向所持观点?”“城市与汽车产业如何开展有效的合作？”等话题展开讨论。

政府所扮演的角色:规划目标/明确路径/建立体系

第二主题探讨的焦点是政府在规划和管理城市可持续发展、改善城市交通运输方面的作用。中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院院长殷广涛先生带来“新型城镇化背景下城市交通发展的新阶段”的演讲。目前，业内比较关注的第一是出行时间是什么情况，第二个是出行距离是什么情况，第三是交通方式到底谁来承载。

随后，董扬先生就“中国汽车产业的现状与发展”提出了自己的看法。他提出，政府应该规划好汽车产业的发展目标，明晰发展路径，建立一个战略指导下的法律法规的体系。汽车产业现在做到世界第一步要考虑自己的速度，考虑国家和人民要求是什么。

Antti PELTOMÄKI先生在“汽车产业作为一个战略性全球玩家”的主题演讲中分享了三个促进城市可持续发展、提高流动性的方法：一是为“全球玩家”制定统一的全球监管模式；二是为城市的可持续发展，积极发展清洁汽车；三是在互联世界中积累新的流动性经验。

趋势：可持续交通的技术创新+精准营销

作为终端消费者的城市居民是决定城市及城市交通发展方向的一个关键因素。

沃尔沃汽车中国区研发副总裁沈峰先生从智能安全、自动驾驶、互联创新等角度对未来“可持续交通的技术创新”提出了自己的看法。他分享了沃尔沃在安全、环保、自动驾驶和智能互联等方面的研发经验。他认为，沃尔沃的产品因为有了云端，人和车，车和系统已经有了很多很多的革命性改变。

微软企业服务部大中华区总经理曾元曦先生分别从“城市消费者、互联性与汽车”三者关系的角度，分析了未来交通运输的趋势。他表示，车是环境智能或者是氛围智能的基石，车将会成为一个平台将大家联系起来。微软想要生产能够提高生产力的产品和服务，不仅是个人的生产力，还有我们所做的所有的事情。我们讲的怎么样把功能越做越多，越做越强大，这就是我们所做的提高效率和生产力。

尼尔森中国区新业务开发副总裁于海霞女士在“跨平台时代的精准传播之道”中指出，随着电视、互联网社交和视频网站、微信、微博、手机App、线下活动及户外电子媒体的迅速传播，预示着一个百家争鸣的汽车行业跨平台传播时代已经来临。于海霞提出了跨平台广告制胜的五大秘诀：基于目标受众细分和实际到达率的精准定位；出奇不意、引人入胜的动人创意；注重情节、品牌资产，连续统一、密集高频的品牌导向；发挥跨平台协同效应的高效组合；间歇式投放、投放监播的实时优化。于海霞认为，精准传播的要旨在于全数据链的建立和科学的量化管理，变“大数据”为“大产出”。

讨论环节中，三名来自不同国家的年轻消费者发表了他们对于城市与交通运输的看法，并就未来汽车产业发展的便捷性、可持续性、移动性和互联性等话题与中国和全球汽车产业高管展开热烈的讨论和互动。

新技术将带来商机:车企试水自动驾驶+低碳环保

通用汽车全球执行副总裁兼中国公司总裁钱惠康先生分享了通用汽车在“城市移动性和智能交通”方面的全新尝试。他指出，面对汽车工业所带来的公共交通拥挤，空气质量变差，交通事故和停车位不足等诸多“城市病”，首要问题是必须对未来消费者的消费需求持有清晰认识，研发安全、智能、更具互联性的车型。钱惠康深信，通过对智力、连通性和自动化控制方面的不断探索，在未来，汽车产业能够从性能、排放、安全、效率、功能等方面带给消费者更好的体验。通用汽车关注防碰撞技术，和自动驾驶共同配合。我们打算未来几年就会推出超级巡航的概念，会在我们全新的凯迪拉克上配备，是完全的自动驾驶。

东风商用车有限公司总裁黄刚先生就“货车行业的发展趋势”做出预测。他指出，未来十年国内卡车行业将发生结构性变化：发展方式将从粗放式规模增长转向精益化可持续发展；拥有更多低成本、环保、安全、舒适的产品技术；商业模式将从产品提供转向物流运输方案。结合智能城市，未来卡车的技术方向可以归结为三个关键词，一个是绿色卡车，一个是低碳卡车，第三个是智能卡车。这三个趋势也在支撑着智能城市的发展。最终，中国货运企业和市场将走向全球化舞台。

中欧国际工商学院欧方院长佩德罗•雷诺教授为本次论坛致闭幕辞。