C-NCAP结果发布-起亚K3S

● 车型：起亚K3S 1.6L GLS自动版

碰撞评价结果：★★★★

● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:从试验现场看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出，假人腿部与前舱接触力度较大，痕迹明显；后排安全带失效，女性假人运动幅度较大，侧倒，前排椅背被腿部撞破；儿童假人坐姿正常，安全带紧扣。

● 可变形移动壁障侧面碰撞试验：从现场来看，侧气囊弹出，左侧车身严重变形，上顶梁变形，防撞钢梁凸显；前排假人头部与内饰板接触，痕迹明显；后排假人头部与内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：从试验现场看，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，上顶梁变形；后排女性假人运动幅度较大，后脑与车窗接触力度较大，车窗变形，玻璃粉碎！

● 鞭打试验：试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

编辑点评：起亚K3S与K3同平台的车，之前K3在C—NCAP评价中获得5星成绩，但作为两厢版的K3S表现一般。正面碰撞和偏置碰撞中，后排女性假人的头颈部保护较弱，扣分迹象明显，尤其在正面碰撞中，后排女性假人安全带失效(C—NCAP至今第一辆安全带失效车型);侧面碰撞中，前排、后排假人头部与车窗内饰板有接触痕迹。鞭打实验中，无明显扣分迹象。