车主说车（2）：追风少年与他们的福克斯|车主口碑|福特

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两代福克斯的车主对福克斯的统一感受就是：动感、操控好，同时驾驶起来很平稳，油耗低。而在保证动力强劲和优秀操控的时候，作为美国厂商的福特，在内饰上的做工比较差劲，再有就是后排空间小。

网易汽车9月5日报道 在拖了好久之后，我们终于请齐了第二期车主说车的两位车主，这期车主说车要说的是福特的福克斯。经典福克斯在当年热度超高，外形活力时尚，动力十足，而福克斯几代的车型无不是追求动感的个性车主首选。今天就让我们一起来看看这两位福克斯车主与他们的故事。

下面就一起来看看这两位车主究竟怎么介绍自己的爱车吧，首先是网易汽车的试驾编辑，CC，作为一个试驾编辑，CC当然是爱玩车的，第一次看到CC的福克斯，就看到他与另外一位编辑在聊更换轮毂的事情，而最近CC也在策划要再次更换轮毂。

CC和他的12款福克斯

车主：CC 驾龄：6年购车时间：13年3月15日行驶里程：21822公里

CC在“3·15”这一个重大的日纸里，将小福领回了家，别看这个日子看起来似乎预示着点什么，但是CC说，在这一年多的驾驶过程中，行驶非常顺利，也许是这个日子里买的车格外的保险。

印象最深刻的那一次：

鉴于之前的行驶非常的顺利，而且作为试驾编辑也拥有丰富的驾驶经验，所以在印象深刻的驾驶过程这一问题中，CC给我一段大大的空白，我明白，就是让你亲爱的小福再次上镜！（说到拍照上镜，咱的怨念老深了，邀请CC出去拍小福的时候，CC特别腼腆的跟我说，我看看拍的啥样，然后坚决的将相机拿了过去自己拍了几张小福的外形，不就是咱拍摄技术不太好么！）

车主分享优缺点：

优点：一副非常优秀的操控底子、新一代车型比老款车型隔音好很多、油耗真的很低

缺点：做工差劲，有异响、车内的味道太大、后排空间小（不是一般的小）

Q1：外观及细节感受？

漆面还算不错，比较厚实，但是新车买来保险杠和车身就有色差，特别明显，后来发现4S店里面的白色车都这样，忍了...

大灯我没有选择氙气大灯包（6000块），2.0运动版的自带熏黑大灯，外形很帅，就是亮度实在不怎么样，晚上开车很费眼。

Q2：内饰如何？

新福克斯内饰的做工和设计要比老款车强了不少，但是跟大众和日系比还是差距不小，不过好在用料厚道，能摸到的地方都是软质材料，按键手感也还算不错。

我这台车是手动档，使用的是进口的MTX-75变速箱，换挡杆的手感只能说一般，一档和二档有些涩，在堵车的时候很烦人，其他的还好，档位很清晰，换挡行程也可以接受。

福克斯即便是顶配也没有真皮坐椅，我这个半皮半织物的座椅舒适度和包裹性还是很不错的，我这个体形坐进去刚刚好，不过虽然我这个带有手动腰部支撑，但是调节范围很小，时间长了腰会比较累。

Q3：汽车内部空间如何？

前排空间还不错，我这个身高坐进去很宽裕，后排座椅空间就比较小了，做过的人都说小，很憋屈，不过一般这车就我们俩人用，后排基本不坐人，还可以接受。

后备箱的空间基本够用了，装大件行李的时候可以放倒后排椅背，实用性还可以。

Q4：油耗、动力、养护怎样？

现在我这车的平均油耗在7.5个左右（经常暴力驾驶，轻微拥堵），由于是外地车，高峰期不能上路，所以我的车基本都是在道路较为顺畅的路段行驶，一般油耗在7个出头，纯拥堵的时候一般也不会超过9个，新福克斯的这台2.0L直喷机器的经济性还是非常令人满意的。

这台2.0L发动机有一个漂亮的数据，开起来动力对于一般人来说也是非常够用了，只要转速拉高动力性的确非常出色，不过低扭确实很差，甚至二挡起步就能把车憋灭，所以这车我平时开的时候也会比较暴力。这台发动机的压缩比达到了12：1，但经过对ECU的调教可以适应国内92/93的油品，不过我比较爱车如命，一直都给它加95的汽油（平时跑得比较少，一个月多出来的二十多块钱可以忽略），不过加95号汽油明显比加92号汽油发动机的运转要平顺一些，从怠速抖动情况就能感觉出来。

养护方面，福特还是比较黑的，除了首保免费换原厂机油外，之后的小保养我都在4S店换银美孚1号全合成机油（福克斯变速箱渗油的案例比比皆是，目前不敢脱保），机油机滤和工时的总体费用在720 元左右，如果换普通机油应该是500元左右，在紧凑型车中算是比较贵的了（4S店建议是5000公里保养）。

都说福特小毛病多，我这车暂时没有什么大问题，目前只换过一个刹车灯炮，不过防冻液的消耗确实有点快了，基本每次保养都要加注防冻液，十分怀疑水箱有渗水。

Q5：其他部分的使用感受？

轮胎换过，原厂的17寸轮毂配的米其林博悦LC，215的宽度，那轮胎确实还不错，噪音低，抓地性也挺不错，不过就是爱夹石子，强迫症患者莫入。

后来换的倍耐力新P1，性价比倒是很高，225/40 R18的价格还不到900，实乃装逼省钱之利器，不过就是胎噪大，抓地性也不如博悦，等着这条胎磨得差不多了准备换米其林PS3。

Q6：对同级别车型有关注吗？怎么评价？

高尔夫：改装配件成熟，改装方便，但是要买我只买手动档，你们懂的。

昂科塞拉：如果我当时买车到时候新马自达3已经上市的话，我可能就会选择这个了，外形漂亮、配置丰富，最关键的是自动变速箱靠谱。

英朗：只有外观漂亮，剩下的真没什么值得买的。

Q7：是否有加装？改装？

改装的东西比较多，但都属于性价比较高并且原厂范儿的改装，个人不喜欢花里胡哨的东西，还是遵循原厂朴素范儿最好。买ST的梦想没有达成，就尽可能地把自己车打造成一台ST。

Q8：当初为什么选择这台车？以后的换车目标呢？

当初选车目标比较明确，1小钢炮、2便宜的中型车。由于是自己的第一辆车，平时又喜爱驾驶，所以还是选择了紧凑型车。

买车时候考虑过福克斯ST，不过由于当时刚刚上市价格高的吓人，无奈最终放弃。手动档的高尔夫也考虑过，买来打算爆改，不过最终被大众牛逼的态度给吓走了。

暂时无换车计划，不过要是家里人不反对的话，我倒是宁愿只换一台嘉年华ST开开。

HY和他的11款福克斯

在开始第二段正文介绍之前，我得先说点必备知识，这位车主是编辑的朋友，但是由于个人比较腼腆，不愿意上镜，所以特邀我们第一期的高帅富编辑参与拍摄当模特，不知道大家还有印象不，再多说一句，此为高帅富还未婚，小鲜肉哟！

车主：HY 驾龄：5年购车日期：2010年12月19日行驶里程：九万多公里

当时，正值北京摇号开始之前，HY在沸沸扬扬的消息中下定了买车的决心，HY跟当时的年轻人一样，是一位月光族，虽然再买车之后背着车贷依然是月光，但毕竟还能有辆车开，这一明智的决定也让身边诸多朋友格外的羡慕。

印象最深刻的那一次：

谈到印象最深刻的那一次驾车经历，HY虽然已经开了九万多公里，期间也各种开车回老家（也正是因为开车回老家才得以积累如此高的里程数），但是在所有开车和未开车的过程中，印象最深的反而是还没开车的那一次事故。当时他坐在刚拿到驾照的姐姐车里，在出小区门口的时候，姐姐紧张误把油门当做了刹车，撞到了人，虽然车速很低也没人受伤，但是姐姐之后就再也没开过车，而自己也时刻牢记将脚放在刹车上。

车主分享优缺点：

优点：油耗还不错，动力足，外形很动感

缺点：噪音有点大，做工有点糙，方向盘太小、空间太小

Q1：外观及细节感受？

总体来说，对福克斯的外观还是比较满意地，毕竟当时也是一代风骚之作，动感的外形有点百看不腻的意思，而且两厢背后的后备箱还真有点掀背车的感觉，当时超级喜欢。

不过买了银灰色，还是觉得不够骚气，毕竟当时出首付的还是爸妈，他们总喜欢经典的颜色，要是自己挑肯定要买颜色鲜亮一点的。

而且外观的做工也有点糙，车的钢板接缝有点大，而且跑了这几年，磕磕碰碰的，就更显缝隙大了，不过不细看还是没问题。

最喜欢的还是这个后背部分，特别是后备箱左右两侧的灯，太帅气了。当然前脸大嘴也很帅。

Q2：内饰如何？

不好，材质都挺硬的，最郁闷的是车载音响，看新福克斯索尼的音箱多霸道帅气，越看越觉得自己这个车里的音箱没法要。

不过车对于我来说，只是一个代步工具，所以凑合也就得了，再说都用了那么几年，自己也攒了点钱，正琢磨换新车呢，就这样吧。

要说喜欢的还是仪表盘的设计，转速表和时速表跟赛车类似的设计，让我每回开车的时候都感觉到特别的爽，不过忒奇怪的是，为毛仪表盘的显示非要弄英文的，一开始调了半天，还各种被家里人嘲笑英语都还给老师了。