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网易汽车6月25日报道 从一张微博晒出的图片开始，奔驰将要下调维修保养费用的消息已经闹得沸沸扬扬。尽管梅赛德斯-奔驰中国总部方面和奔驰的经销商4S店们一直选择低调面，暂时不愿透露太多信息或是轻易接受媒体采访，但从目前已经流传到网上的一些信息可以看出，奔驰售后服务策略的调整几乎已是箭在弦上。
网易汽车第一时间联系了北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司的一位公关负责人，希望对方能够就下调原因、新售后服务政策实施细则等车主关心的问题进行解答，但对方表示：目前奔驰公司正在对保养费用下调一事进行进一步的梳理，因此暂时无法接受采访，但7月上旬奔驰将会召开一场针对此次下调保养费用的专门的发布会，届时将会回答媒体关心的相应问题。
随后，网易汽车又联系了北京地区几家奔驰经销商和4S店，但这些商家却选择了三缄其口。一家4S店的负责人表示，近期是听说了关于下调维修保养费用的传闻，但具体政策还需要由奔驰总部来进行准确地表述。但编辑注意到，也有一些“不够淡定”的地区4S店早已按捺不住心情，率先在网上公布了价格。
而这份价格与最初由一名网友在微博上爆料的价格图表，相差并不大，细微的差距可能是由于地区不同导致的。从这些保养价格信息来看，一些车型的保养费与现在相比，下降幅度甚至高达50%。以奔驰C200为例，目前奔驰C200的维修保养周期是10000公里，而小保养的价格是1760元，6万公里大保养则高达6400元。而同级的奥迪A4L的小保养价格大约为1200元左右，低于奔驰。
而通过网友提供的这种表格我们看到，新保养费用政策下，C200的保养价格被调整为了基础A保养958元，基础B保养1245元，无疑对那些考虑过奔驰车型却又对保养价格望而却步的车主有一定吸引力。
有媒体分析，奔驰此举可能出于以下几个方面进行考虑：一是为提升自身品牌整体竞争力，通过优秀的售后政策吸引更多车主购买，提高在豪华品牌车型中的竞争力。另一方面，近些年在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立以后，奔驰通过整合市场销售、售后服务和经销商网络，逐渐解决了价格体系混乱的问题，因此将目光对准了饱受诟病的高价位售后服务。
该媒体指出，奔驰售后价格较高与多年前进口奔驰和国产奔驰销售渠道不统一而导致的内耗有关。
还有媒体分析认为，奔驰也有可能是为应对“零整比”事件带来的负面影响而作出的调整——2014年4月10日，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。研究发现，在整车配件零整比系数中，18个车型中系数最高的为北京奔驰C级W204，其整车配件零整比为1273%。
如果奔驰7月真的正式下调了维修保养价格，那么无疑将给这家作为德系三大豪华品牌“BBA”中售后服务价格最高的车企带来巨大的竞争优势，而其他几家豪车企业中，沃尔沃也正式宣布下调售后保养服务价格。根据最新的政策，其旗下车辆的全部易损配件更换后均享有24个月质保服务，并且全部采用原厂配件；新车在原有3年不限里程的质保基础上，增加了1年质保服务，变为4年不限里程质保服务。此外，沃尔沃表示基础保养费用也将进行下调。
目前，在德系三豪中，宝马是售后服务费用是最低的，奥迪其次，奔驰最高。不知奔驰此番调整是否会掀起一轮关于售后服务的价格战？其他豪车企业将如何应对？奔驰售后服务价格调整将会给4S店售后营收带怎样的冲击？
或许，梅赛德斯-奔驰正整准备下一盘很大的棋。一切的一切，都只等7月奔驰正式公布新保养套餐服务后，我们才能慢慢揭开面纱。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
