“跨界”乘用车 网易汽车试驾潍柴英致G3

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网易汽车6月12日报道 由于我国商用车市场增长乏力与成本上涨以及乘用车特别是SUV市场增速迅猛等原因，近年来，能够看到不断有商用车企业积极“跨界”到乘用车市场，我们今天的主角就是潍柴进军乘用车市场的首款产品——潍柴英致G3，在当今乘用车市场高速增长、商用车领域需求缩减的大背景下，这样的“跨界”俨然成为了顺应市场趋势的战略性选择。

“潍柴”是做什么的？

潍柴创建于1946年，全称潍柴控股集团有限公司，是目前中国综合实力名列前茅的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5万余人，在2013年中国企业500强中名列第147位。潍柴集团目前同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台，旗下拥有潍柴动力股份有限公司、潍柴重机股份有限公司和亚星客车股份有限公司三家上市公司。

英致是潍柴的轻型车品牌

2009年，潍柴集团控股嘉川汽车，并于2012年完成了全资收购，同时将其更名为潍柴（重庆）汽车有限公司，2013年12月26日，潍柴汽车在北京发布了轻型车业务领域的首个品牌并取名“英致”，标志着潍柴正式进军乘用车市场。

英致G3如何定位？

英致G3是一款小型城市SUV，与长城M4、长安CS35和奇瑞瑞虎3同级，手动挡车型会在今年7月先期上市，自动挡车型则大约要等到年底才会与消费者见面，车辆主攻三线城镇，预计售价在6-9万元。我们试驾的车型为1.5L 手动 致尊型，就是手动挡的顶配车型。

外观 硬派饱满的小型SUV

英致G3
5.69~8.08万(参考成交价)

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潍柴英致G3虽然是一款小型SUV，但外形看起来还是很硬派、很饱满的，全车大量使用了硬朗线条，看起来颇具阳刚之气，试驾车型带有的LED日间行车灯在同级中可并不多见，轮胎的尺寸和级别也都是高水准，车身尺寸上比长城M4略大、比长安CS35要小一些。