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除了Smart 我们还能选择哪些微型车?

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如今私家车越来越多,平时逛个商场买个菜接个娃什么的,都得开车出门,但问题就来了:车往哪儿停?停车位紧张已经不是一天两天了,面对越来越考验车技的停车场,无论您是初次买车还是选购第二辆车,我们是不是可以考虑一些小巧灵活的微型车呢?

网易汽车综合4月29日报道 如今私家车越来越多,平时逛个商场买个菜接个娃什么的,都得开车出门,但问题就来了:车往哪儿停? 停车位紧张已经不是一天两天了,面对越来越考验车技的停车场,无论您是初次买车还是选购第二辆车,我们是不是可以考虑一些小巧灵活的微型车呢?


进口品牌

smart fortwo 11.5~38.8万 在产
菲亚特500 16.98~26.88万 在产
Toyota IQ 价格尚未公布 --

宋体"> Smartfortwo

灵活性:★

空间:

动力:

价格:

推荐理由:虽然说是除了Smart,但必须承认Smart是进口微型车中知名度最高的了。Smartfortwo车长2695mm,宽1559,轴距1867mm,这样的尺寸能应付大部分的城市停车场。动力方面Smartfortwo搭载了一台1.0L功率52kW的直列3缸发动机,峰值扭矩92N·m,最大马力70Ps。涡轮增压版本则提供了62kW/84Ps的动力,加上轻盈的车身,动力表现出色。缺点是只能塞下两个人,适合两口之家的短途代步,平时一人出行的话,副驾自然就成了临时的行李箱。

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菲亚特 500

灵活性:★

空间:★

动力:

价格:

推荐理由: 50 年代的菲亚特 500 Nuova 开始,这个精品小车家族就以灵巧著称。新一代的菲亚特 500 更是全面地继承了这一传统,配备了1.4L直列4缸自然吸气发动机,压缩比达到了惊人的10.8:1,这在微型车中算是数一数二。整车长3547mm,宽1627mm,轴距2300mm,比Smartfortwo多出433mm的轴距,虽然乘坐空间大了许多,但转弯半径相比Smart占不到什么便宜,但也足够应付大部分的拥堵路况,在商场的地下车库更是游刃有余。售价方面,比Smart略高一些,但看在空间更加充裕灵活的份上,如果不是特别标新立异,这台菲亚特500其实是不错的选择。


丰田IQ

推荐理由:2008年北京车展上,丰田推出了一款微型车——IQ,虽然当时还在概念阶段,但我们似乎早就被他那可爱的外形所吸引了。2009年,丰田IQ在日本上市,可至今,我们仍然无法在中国市场看到它的影子,让我们继续期待下去吧。

合资品牌

奥拓 3.99~5.99万 在产
乐驰 3.98~4.98万 在产

铃木-奥拓

灵活性:★

空间:★

动力:

价格:

推荐理由:那个上个世纪90年代方头方脑,风靡街头巷尾的小帅哥,如今旧貌换新颜,稳坐微型车销量前三。整车长3500mm,宽1600mm,轴距2360mm。和Smart一样,搭载了一台1.0L直列3缸发动机,性能参数也基本持平,但售价却不到Smartfortwo的三分之一!

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上汽通用五菱-乐驰

灵活性:★

空间:★

动力:

价格:

推荐理由:乐驰,也就是之前的雪佛兰Spark,车型基本沿用前款,尺寸方面也没有变化,长3545mm,宽1495mm,轴距2340mm。动力方面采用的是69马力的1.0L直列四缸发动机,6000转时可以拧出51kW的功率,4800转时的峰值扭矩达到90N·m。厂商指导价在3.98万到4.98万之间,相比进口品牌,在性价比方面占尽优势。

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自主品牌

比亚迪F03.69~4.69万在产
奔奔MINI3.69~4.89万在产
小贵族4.49~5.19万在产

比亚迪F0

灵活性:★

空间:★

动力:

价格:

推荐理由:2014年北京车展,比亚迪再次公布了比亚迪F0的小改款车型,足以说明这款车的持久生命力,也是我们最常在街上看到的微型车之一。整车长3560mm,宽1618mm,轴距2340mm,同样是1.0L直列3缸发动机,动力方面表现平平,但油耗却比同级别车高了那么一点点。

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长安奔奔Mini

灵活性:★

空间:★

动力:

价格:

推荐理由:奔奔Mini目前搭载的是一款1.0L四缸发动机,动力表现在同级别车型中处于领先,内部乘坐空间也是奔奔Mini的一大优势。外形方面,奔奔Mini整体造型灵巧,完全没有微型车去头去尾的不和谐感。价格也极具竞争力。

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双环小贵族

灵活性:★

空间:★

动力:

价格:

推荐理由:说到自主品牌,不得不提一下以山寨著称的双环了。上到宝马X5,下到smart,CRV也不能幸免,均被其模仿。那么,钟情于Smart又苦于预算不够的网友,可以考虑一下小贵族这款形似车。该车型长3010mm,宽1605mm,轴距2025mm,是小编所列举的所有车型中尺寸最接近Smartfortwo的一款车,因此灵活性方面自然占优,但价格在自主品牌的同级别车中却没有多少吸引力。


编辑总结:微型车市场竞争的激烈程度,并不比其他车型小。对消费者来说,微型车拥有许多其他级别车辆所不具备的优势,更低的入手门槛,更灵活的适应性,和对道路及停车空间极低的要求,让一些只是希望用车代步的消费者有了选择的空间;对厂商来说,技术要求不高,1.0L的发动机跑跑市区完全没有问题,2000mm左右的轴距,去掉一个后备箱的空间,后排空间更加灵活多变,造型也可以千姿百态百花齐放。总之,在市区交通越来越拥堵的今天,选择一辆占地小、排量小的纯代步小车,兴许可以申请停车费减半的福利呢?

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