体验Jeep大切诺基3.0TD柴油版 硬派多面手

对于大多数国内家用车消费者而言，我们似乎很少接触到搭载柴油发动机的车型，而提起柴油发动机，相信很多人都会像我一样本能的联想到农用车或者大型运输车等，伴随而来的则是巨大的噪音和令人烦感的黑烟。当然世事无绝对，目前国内市场也有很多家用柴油车型，其中就包括我们今天的主角——Jeep大切诺基3.0TD柴油版。

作为Jeep大切诺基即将在国内推出的首款柴油版大切诺基车型，它与汽油版车型相比具有哪些优势？其搭载的柴油发动机在实际表现上是否令人满意？它的推出适合哪些消费人群？带着这些疑问，我们开始了为时一天的试驾体验。

新车简介

Jeep此次推出的大切诺基柴油版车型为3.0TD 柴油 舒享导航版，从名字上我们可以看出这款新车未来定位于大切诺基全系车型中的入门版车型，其整车配置水平与同款汽油版车型完全一致，主打性价比路线。不过由于搭载了柴油发动机，其实际表现和定位当然与我们熟悉的汽油版车型明显不同。

从外形上看，我们很难区分Jeep大切诺基柴油版与汽油版车型有什么区别。新车依旧采用Jeep家族化的硬朗设计风格，随处可见的镀铬装饰同样带有浓郁的美系豪华风格。与过去的Jeep车型相比，大切诺基在保留传统粗犷风格的同时也融入了更加细腻的设计元素。

与外形一样，Jeep大切诺基柴油版的内饰布局也与汽油版车型保持一致，深色内饰搭配“土豪金”装饰条营造出不错的豪华氛围。在许多细节处理上，Jeep大切诺基比历代车型更加精致细腻，工艺和质感都达到了同级别较高的水平。

配置方面，此次推出的Jeep大切诺基柴油版与汽油版3.0L 舒享导航版完全一致，包括多功能方向盘、定速巡航、中控液晶屏、导航以及自动空调等配置均有出现，作为一款SUV而言这些配置已经足以满足我们日常出行的需要。

动力方面，Jeep大切诺基3.0TD 柴油舒享导航版搭载一台3.0L Multijet Ⅱ涡轮增压直喷柴油发动机，其最大功率179kW/3600rpm，最大扭矩570Nm/2000rpm。与汽油发动机相比，这款柴油发动机拥有更大的扭矩输出特性，其在2000rpm便可爆发峰值扭矩。在ZF 8速手自一体变速器的配合下，新车0-100km/h加速时间为8.2秒。

Jeep此次推出的大切诺基柴油版车型带有鲜明的产品定位考虑。从外部因素看，目前国内在售的豪华品牌SUV车型中，包括宝马、路虎等品牌均推出了柴油版车型。作为Jeep品牌旗下主力豪华SUV，大切诺基同样需要一款柴油车型应对竞争对手。内部因素方面，推出柴油版大切诺基可以进一步提升其在专业越野领域的优势，这一点已经在本次试驾体验中得到印证。

后期用车成本更低廉

根据Jeep官方公布的数据显示，大切诺基3.0TD柴油版百公里综合油耗为8.3L，3.0L汽油版百公里油耗为10.3L。从油耗数据不难看出，柴油版大切诺基的燃油经济性更具优势。另一方面，国内柴油价格普遍低于汽油价格，因此Jeep大切诺基柴油版后期用车成本更加低廉。由于柴油版车型油耗更低，在油箱容积固定的情况下Jeep大切诺基3.0TD柴油版续航里程比汽油版更长，这对于长途行车或者在偏远地区驾驶更加有利。

越野性能更出色

通过试驾体验我们已经得到验证，Jeep大切诺基3.0TD柴油版车型在越野性能上要优于同排量汽油版车型。柴油发动机强大的扭矩优势更适合在恶劣路况使用。在价格相近的情况下，柴油版车型更符合追求越野性能的消费者选择。

当然，选择柴油版车型也存在一切弊端，消费者还需根据自己情况进行选择。目前国内大多数一线城市对柴油车的限制较为严格，这意味着这款新车基本无缘这些一线城市市场。而在其他地区，国内柴油供应也相对偏少，当遇到柴油“慌”时就会显得比较尴尬。

另一方面，柴油车型在震动和噪音方面会比汽油车型略大一些，整体品质感不如汽油版车型。尽管Jeep大切诺基柴油版在这方面表现比较优秀，但作为一款柴油车型依旧不可避免会有较大噪音。对于一款售价60万元左右的SUV而言，您是否能够接受呢？

Jeep大切诺基3.0L旗舰尊悦版

Jeep大切诺基3.0L旗舰尊悦版

除Jeep大切诺基3.0TD柴油版外，Jeep还同时推出了一款3.0L旗舰尊悦版车型，其配置水平相比现款3.0L舒享导航版更加丰富。考虑到排量税以及油耗等因素影响，Jeep大切诺基3.0L车型一直是其主力销售车型，此次推出的3.0L旗舰尊悦版作为3.0L顶配车型出现，通过更加丰富的配置以满足更多消费者的需求。

配置方面，3.0L旗舰尊悦版标配有具备5级升降功能的Quadra-Lift空气悬挂系统、自适应巡航控制、麂皮绒面内饰、Natura-Plus真皮座椅、19个扬声器Harman Kardon音响等配置。对于那些对豪华配置有较高要求的消费者而言，这款大切诺基3.0L顶配车型更具吸引力。

全文总结

此次Jeep推出的大切诺基3.0TD柴油版和3.0L旗舰尊悦版进一步丰富了大切诺基在国内的产品阵容。针对不同消费人群，这两款新车拥有各自独特的卖点和优势。对于喜爱越野的消费者而言，选择3.0TD柴油版大切诺基更符合他们的购车需求。3.0L旗舰尊悦版则更适合作为一款城市豪华SUV使用，其在品质和配置方面更加符合家用消费者。 

对于大多数国内家用车消费者而言，我们似乎很少接触到搭载柴油发动机的车型，而提起柴油发动机，相信很多人都会像我一样本能的联想到农用车或者大型运输车等，伴随而来的则是巨大的噪音和令人烦感的黑烟。当然世事无绝对，目前国内市场也有很多家用柴油车型，其中就包括我们今天的主角——Jeep大切诺基3.0TD柴油版。

作为Jeep大切诺基即将在国内推出的首款柴油版大切诺基车型，它与汽油版车型相比具有哪些优势？其搭载的柴油发动机在实际表现上是否令人满意？它的推出适合哪些消费人群？带着这些疑问，我们开始了为时一天的试驾体验。

新车简介

Jeep此次推出的大切诺基柴油版车型为3.0TD 柴油 舒享导航版，从名字上我们可以看出这款新车未来定位于大切诺基全系车型中的入门版车型，其整车配置水平与同款汽油版车型完全一致，主打性价比路线。不过由于搭载了柴油发动机，其实际表现和定位当然与我们熟悉的汽油版车型明显不同。

从外形上看，我们很难区分Jeep大切诺基柴油版与汽油版车型有什么区别。新车依旧采用Jeep家族化的硬朗设计风格，随处可见的镀铬装饰同样带有浓郁的美系豪华风格。与过去的Jeep车型相比，大切诺基在保留传统粗犷风格的同时也融入了更加细腻的设计元素。

与外形一样，Jeep大切诺基柴油版的内饰布局也与汽油版车型保持一致，深色内饰搭配“土豪金”装饰条营造出不错的豪华氛围。在许多细节处理上，Jeep大切诺基比历代车型更加精致细腻，工艺和质感都达到了同级别较高的水平。

配置方面，此次推出的Jeep大切诺基柴油版与汽油版3.0L 舒享导航版完全一致，包括多功能方向盘、定速巡航、中控液晶屏、导航以及自动空调等配置均有出现，作为一款SUV而言这些配置已经足以满足我们日常出行的需要。

动力方面，Jeep大切诺基3.0TD 柴油舒享导航版搭载一台3.0L Multijet Ⅱ涡轮增压直喷柴油发动机，其最大功率179kW/3600rpm，最大扭矩570Nm/2000rpm。与汽油发动机相比，这款柴油发动机拥有更大的扭矩输出特性，其在2000rpm便可爆发峰值扭矩。在ZF 8速手自一体变速器的配合下，新车0-100km/h加速时间为8.2秒。

2试驾体验 越野性能出色/公路表现令人满意

此次试驾环节氛围越野和公路驾驶两个体验环节，通过不同路况下的表现我们可以更加全面得了解Jeep大切诺基柴油版的性能特点。柴油发动机巨大的扭矩输出优势理论上更加适合在恶劣路况下的脱困能力，但作为一款豪华SUV车型，我们依旧希望Jeep大切诺基在铺装路面同样拥有出色的舒适表现。

越野体验：

此次越野体验场地被设定在一处干枯的河床附近，大面积的碎石、陡坡以及松软的沙地组成的地貌非常适合Jeep大切诺基这类硬派越野SUV发挥自己的特长。相比而言，柴油版大切诺基拥有强大的低速扭矩爆发能力，这让我们对它在实际越野路况下的表现十分期待。

公路体验：

在体验过Jeep大切诺基柴油版出色的越野能力之后，我们再次将关注点放在了它日常公路行驶表现上，毕竟大多数时间，它依旧将作为一款豪华SUV游走在城市中。这对于柴油发动机的震动、静音、高速行驶等方面性能提出了更高要求。

3新车亮点 用车成本更低/适合追求越野人群

Jeep此次推出的大切诺基柴油版车型带有鲜明的产品定位考虑。从外部因素看，目前国内在售的豪华品牌SUV车型中，包括宝马、路虎等品牌均推出了柴油版车型。作为Jeep品牌旗下主力豪华SUV，大切诺基同样需要一款柴油车型应对竞争对手。内部因素方面，推出柴油版大切诺基可以进一步提升其在专业越野领域的优势，这一点已经在本次试驾体验中得到印证。

后期用车成本更低廉

根据Jeep官方公布的数据显示，大切诺基3.0TD柴油版百公里综合油耗为8.3L，3.0L汽油版百公里油耗为10.3L。从油耗数据不难看出，柴油版大切诺基的燃油经济性更具优势。另一方面，国内柴油价格普遍低于汽油价格，因此Jeep大切诺基柴油版后期用车成本更加低廉。由于柴油版车型油耗更低，在油箱容积固定的情况下Jeep大切诺基3.0TD柴油版续航里程比汽油版更长，这对于长途行车或者在偏远地区驾驶更加有利。

越野性能更出色

通过试驾体验我们已经得到验证，Jeep大切诺基3.0TD柴油版车型在越野性能上要优于同排量汽油版车型。柴油发动机强大的扭矩优势更适合在恶劣路况使用。在价格相近的情况下，柴油版车型更符合追求越野性能的消费者选择。

当然，选择柴油版车型也存在一切弊端，消费者还需根据自己情况进行选择。目前国内大多数一线城市对柴油车的限制较为严格，这意味着这款新车基本无缘这些一线城市市场。而在其他地区，国内柴油供应也相对偏少，当遇到柴油“慌”时就会显得比较尴尬。

另一方面，柴油车型在震动和噪音方面会比汽油车型略大一些，整体品质感不如汽油版车型。尽管Jeep大切诺基柴油版在这方面表现比较优秀，但作为一款柴油车型依旧不可避免会有较大噪音。对于一款售价60万元左右的SUV而言，您是否能够接受呢？

Jeep大切诺基3.0L旗舰尊悦版

Jeep大切诺基3.0L旗舰尊悦版

除Jeep大切诺基3.0TD柴油版外，Jeep还同时推出了一款3.0L旗舰尊悦版车型，其配置水平相比现款3.0L舒享导航版更加丰富。考虑到排量税以及油耗等因素影响，Jeep大切诺基3.0L车型一直是其主力销售车型，此次推出的3.0L旗舰尊悦版作为3.0L顶配车型出现，通过更加丰富的配置以满足更多消费者的需求。

配置方面，3.0L旗舰尊悦版标配有具备5级升降功能的Quadra-Lift空气悬挂系统、自适应巡航控制、麂皮绒面内饰、Natura-Plus真皮座椅、19个扬声器Harman Kardon音响等配置。对于那些对豪华配置有较高要求的消费者而言，这款大切诺基3.0L顶配车型更具吸引力。

全文总结

此次Jeep推出的大切诺基3.0TD柴油版和3.0L旗舰尊悦版进一步丰富了大切诺基在国内的产品阵容。针对不同消费人群，这两款新车拥有各自独特的卖点和优势。对于喜爱越野的消费者而言，选择3.0TD柴油版大切诺基更符合他们的购车需求。3.0L旗舰尊悦版则更适合作为一款城市豪华SUV使用，其在品质和配置方面更加符合家用消费者。