更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610（二）

内饰：风格变化不大，简约而不简单

看到这个熟悉的内饰布局，显然中控整体的变化也不算太大，宝骏630老气横秋的内饰配色方案肯定不如这样上深下浅的颜色组合更能讨年轻消费者喜爱。

目前除很多中高级车之外，随速电子转向助力这个配置在一般的车上都很少见，宝骏610全系标配了EPS随速电子转向助力。但在低速的时候，电子转向助力也并不算轻盈，和液压的转向助力手感一样，据说是在高速的时候，会有略沉的方向感，但我们的驾驶体验中，完全没有体会到这种感受，等有机会一定好好的感受一下，暂且把这个当成下次见宝骏610的一个好借口吧。

带多功能按键的方向盘采用皮革材质，握感不错，就是方向盘的尺寸有点略大了。造型和宝骏630也比较接近，但下沿的形状更宽大一些。

自发光仪表蓝、白相间的颜色十分醒目，没有沿用之前平庸的普通仪表显示，中间还增加了一个大信息显示屏，传递给驾驶员的信息更直接更丰富。

在高配车型中，仪表内中央显示屏上还有四轮胎压监测的状态显示。不光如此，在行驶中，还有电子时速，瞬时油耗，综合油耗，续航里程，小计里程等多个信息可以进行切换显示。

中控台的造型没有变化，但下部的空调区域是经过重新设计的，原来宝骏630的三个旋钮的设计改成带有数控显示屏的，功能更丰富，旋钮的阻尼手感也比较好。

中控台顶部的储物盒也暗藏着小秘密，虽然全系都没有配备导航和显示屏，但这个储物盒内的玄机可以化解这个配置缺失带来的遗憾。

打开储物盒，有个小塑料卡子弹出，这个卡子可以直接放置各尺寸的手机，这样的设计十分讨巧，因为车载导航的鸡肋功能和较差用户体验，以至于现在很多人开车都用手机进行导航。而这个小设置就极大的解决了车内没地方安置手机的不便，当然如果不用他的话，也可以通过顶部一个暗藏的旋钮将其收纳起来，一点都不占用顶部储物盒的储物空间。

一般尺寸的手机是可以纵置放在这里的，上下均可以比较轻松的卡住，相对还算稳固，开车也不会轻易的晃动。如果开车的时候，免提接听电话，或者利用手机的其他功能时，这里也是驾驶员触手可及的一个最好的地方，高度与驾驶员的视线平直，可以轻微转头进行查看，这卡子还有2挡倾斜角度可调，可以满足不同身高驾驶者的需求。

不光可以纵置，也可以将手机进行横置，开车听导航的语音提示，一点都不亚于一个车载导航的功能，十分方便。

满足了小尺寸手机的横竖各角度安置，大尺寸手机就只能横置在其中了，大屏手机也可以在这里施展各种功用。