双面呛红小辣椒 对比试驾奥迪A3奔驰A级

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网易汽车4月8日报道 新一代奥迪A3上市也就十来天的事情，试驾车就来到了编辑部，既然A3一下上了国产、进口以及三厢、两厢一大堆车型，来势汹汹，那还是要给他找个对手，这不，同样是骚包红色的奔驰A200出马了，这两颗小辣椒在内外表现出了不同的特性，谁胜谁负，看完下面相信你心里有数。

由于厂商试驾车排期的原因，本次对比测试的试驾车型为：

奥迪A3 2014款 Sportback 40TFSI S Line豪华型，指导价格32.43万元

奔驰A级 2013款A200 都市型，指导价格27.8万元

由于价格差异较大，后面的单车配置对比将不会作为重点，我们会就两个车系如何选车为大家做一个小结。

外观萝卜青菜，奥迪加装运动套件

尽管是主打年轻用户群体，但是这两款车型的外观风格迥异，不好说孰优孰劣，只是个人喜好罢了——而且对于中国消费者来说，恐怕更多的是在意车头那个车标而已。

总体来说，选装了S-line运动外观套件的A3观感更强一些，而且奥迪的整体设计也更为中庸，相比之下A级要更个性一些，当然这也意味着可能有的消费者不太中意，这都不是问题，关键看个人。

内饰奔驰更年轻，空间表现A级略强

两车的内饰也是风格相差较多，相同的就是采用偏运动的全黑内饰，辅以较多的铝质装饰条。而在细节处理方面，两者都体现了豪华品牌车型的应有水准（随便吐槽一句，现款A级与上一代A级的内饰质感那真是不可同日而语，后者完全就是十万元级别的水准，而如今变化也堪称脱胎换骨），还是那句话，观感这事，如果是水平相当，那就全靠喜好了。

空间也许不是这两款小车的重点，不过我们还是按照年轻人的使用习惯，对前后排的基本乘坐空间和储物空间进行了体验，A级的乘坐空间由于轴距和座椅设计的原因更强一些，而A3的储物空间更合理，至于后备箱……那真的不是A3和A级主力用户群体的诉求了。

从总体的内部观感来看，奥迪A3的内饰更为讨巧一些，设计也更大众化，而奔驰A200依然延续奔驰的传统设计，除开中控台之外，其他亮点不多，只是更好的乘坐空间挽回一些分数。

动力奥迪领先，驾驭更为轻松

单从账面参数来看，这两台试驾车都匹配7速双离合变速器，A3 40TFSI车型搭载第三代EA88系列的1.8TFSI发动机，最大功率和最大扭矩分别为132千瓦、250牛·米，而A200采用同样全新的M270系列1.6T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别为115千瓦、250牛·米，虽然看上去最大扭矩相当，不过两者的官方0-100公里/小时加速时间则分别为7.2秒和8.3秒，这在我们的加速测试中也得到了验证，A3明显快于A200。

在关闭电子稳定系统的情况下，这两台小车都能充分释放发动机扭矩，让你尽情发挥，甚至出现长时间的打滑，在控制打滑以获得最佳加速能力的时候，两车在前段（0-60公里/小时）并驾齐驱，而在后段，A3的变速器表现得更为积极，最终0-100公里/小时加速要比A200快超过1秒时间，占据比较明显的优势。

对于这两款发动机的技术介绍请点击进入阅读：

在日常驾驶中，两车的动力表现尤其是变速器的控制逻辑也表现截然不同：A3一如此前的大众/奥迪车型，D挡和S挡活跃程度泾渭分明，在进入S挡之后，几乎可以忽略换挡拨片等手动模式的存在，响应非常积极；而A级的经济和运动模式在油门响应等方面并没有太明显的差别，甚至线性程度也和奔驰的很多大车颇为近似，只是运动模式下更强调提升换挡的发动机转速，以获得更佳的动力输出而已。

在制动转向方面，两车也体现出不同风格，A3的制动较为灵敏，会给人刹车更好的感觉，而A级更为线性一些——实际上从最终100-0公里/小时制动测试的成绩看，两车的制动效果都非常出色，成绩不相上下。两台测试车都使用了电子助力转向，A3在中低速下的转向力度颇为轻盈，而A级始终保持沉稳的状态。

两车尽管车身都表现出较高的整体性，但悬架表现也有较大差别，奥迪A3的悬架初段有着更大的自由度，尤其是通过起伏路面时吸收地更为彻底，而当悬挂大幅度压缩时，则表现出足够的韧性，确保侧向支撑力；奔驰A级的悬挂整个行程都偏硬，这样尽管保证了足够的驾驶乐趣，但是在国内这种路况下舒适性就打了一些折扣。

从我们编辑的角度看，A3的总体驾驶表现略胜A级一筹，尤其是动力前者有明显优势，不过鉴于两者的驾控风格也有较大的差别，而且根据某位业余女性体验者的感觉，A200也很“好开”，而自动泊车也很得她的喜欢，所以在动态体验方面，消费者大可根据自己的驾驶技能和喜好来做出选择。

配置奥迪占优，价格相差较大

由于厂商试驾车排期的原因，我们拿到的两台试驾车的指导价格差了四万多元，而且A3试驾车在标准配置基础上加装了不少配备（粗略算了一下选装件的总价也接近五万元！这样两车就有了接近十万元的差价），所以在配置方面，这台A3试驾车也拥有着明显的优势，所以我们只是大致列举一下A3和A级所拥有的配置，而不作为这两辆车的比较重点。

车系性价比分析，聊聊到底你适合哪款车

可能有的网友会觉得豪华品牌就应该不谈性价比，但是对于A3和A级面对的年轻消费者这个主力群体来说，实际上身边很多豪华品牌的用户还是在意的。A3 Sportback（两厢）目前有国产的35TFSI（1.4T）和进口的40TFSI（1.8T）两款动力，前者的动力与A200相当，入门价格却低不少，而且也拥有非常丰富的选装（当然价格也不会便宜，毕竟是豪华品牌），如果你只需要奥迪的品质和设计，对配置动力不是那么在意，那么国产的已经足够。

相比之下，进口的A3配置更为丰富，动力也得到了提升，不过与同为进口车的A级价格也已经旗鼓相当，适合那些预算更高，同时对动力配备乃至“进口”这样名头更在意的用户。

而A级拥有两款1.6T（A180/A200）和2.0T的A260 Sport车型，前者价格与A3重叠度较大，也是销售主力，后者在A3和A级所有车型中动力最强，价格也没到夸张的地步，相信非常适合那些追求速度感的消费者。

归纳一下，结合目前A级有一定幅度的市场优惠，还是根据您的预算来选购：

A、预算20万元左右，国产奥迪A3是首选；

B、预算25万元左右，可以选择国产A3中配车型，也能选择A200，两者动力相当，配置方面A200还有不小的优势；

C、预算30万元左右，可选A3国产顶配或者进口低配车型，这个价位选择A260有些预算不足，不过如果对动力要求较高，略微增加预算即可拿下。

小结：奥迪奔驰宝马产品本身可谓各有千秋，尤其是在一线城市，选择哪个品牌并没有明显的倾向性。不过如前面所说，在A3和A级之间如何选择还是个人风格取向和喜好的问题，两款车的各种设计、调校风格都截然不同，如何选择？全看您自己心情了。