培养驾驶乐趣 奥迪冰雪驾控体验营纪实（二）

关于奥迪S5

宋体; font-size: 11pt;">与老款车型相比，新奥迪S5做为A5家族的运动车型，车头设计体现出多项奥迪最新设计语言，进气格栅内的饰条采用黑色设计，金属材质的四环车标比老款车型尺寸更大且更具雕塑感。

新车型使用的LED日间行车灯呈现出连贯的光带效果，LED日间行车灯布置在全新造型的前车灯四周，成为新奥迪S5家族车型最为显著的视觉特征。

新奥迪S5系列车型动力系统全面升级，全新高功率版本3.0 TFSI发动机全面取代原有4.2升V8燃油直喷自然进气发动机，配合7速S tronic双离合变速器的quattro全时四轮驱动的S5，由静止加速到100公里/小时仅需4.9秒。

新奥迪S5系列轿跑车型全系标配高功率版本3.0 TFSI发动机，这款顶级动力系统在5500转/分至6500转/分的转速区间内均可输出245千瓦的最大功率，在2900转/分至5300转/分的宽泛转速区间内可持续输出440牛·米峰值扭矩。

最新一代MMI多媒体交互系统不仅具备强大的娱乐功能，还提供支持汉语语音识别的导航系统。

新奥迪S5系列轿跑车全系标配最新一代奥迪驾驶模式选项系统。与上一代系统相比，新一代系统在“动态”、“自动”、“舒适”和“个性化”四个模式基础上新增“高效”模式。驾驶者仅需通过一键式操作便可协调发动机、变速器、空调等系统实现最为经济的驾驶效果。

在赛道驾驶中，如果我们运用运动模式或者普通的自动驾驶模式，当挡位自动跳到3挡时就说明我们的速度过快了，而最佳的方式使我们采用手动模式，这样也可以保证我们在冰雪赛道中能获取到最大的动力输出，让车辆的扭矩一直处于较大的水平。

在冰雪路面上，永远不要让车轮失去动力和抓地力，所以利用换挡拨片可以快速的进行挡位切换。不过我们在驾驶时，一般都是起步切成2挡之后，就很少去用换挡拨片了，因为弯道实在太多，实在没有时间去调节挡位。