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网易汽车1月28日报道 大约两年前，我曾在德国慕尼黑的奥迪科技日上参观过奥迪未来的灯光技术，如今有些已经进入量产，例如应用在新A8上的神奇的矩阵式LED大灯和动态转向灯。两年后的今天，奥迪的激光大灯即将进入量产阶段，尽管宝马宣布研发激光大灯的消息比奥迪早，但不可否认的是，奥迪的灯光技术同样是行业的领先者，今天要介绍的激光大灯是否也即将成为其他厂商效仿的对象呢？
在月初开幕的美国拉斯维加斯消费电子展上，奥迪发布了Sport Laserlight concept概念车，这是奥迪首款搭载激光大灯的车型，也预示着奥迪的激光大灯即将投入使用，奥迪表示，在2014年投放的奥迪车型上会投入使用（哪款车奥迪没有透露，预计可能是新Q7）。
激光大灯并不难理解，说白了就是将照明光源变成激光，这也是随着科技发展，大灯在经历了卤素、氙气、LED之后的产物。一线品牌的技术往往几乎是同步的，其实不光是奥迪，宝马几年前也宣布正在研发激光大灯技术，目前也已经成型。
虽然激光大灯听上去似乎不复杂，不过作为一项新技术，相信你也跟我一样多少会有些问题，在前几日的底特律车展上，奥迪的灯光设计师史蒂芬·贝尔利茨（Stephan Berlitz）也针对我们提出的一些疑问进行了解答。
◆ 激光大灯解剖与优势
激光灯的确还有其它的优势，如可以通过一个镜片控制激光光束的方向，实现灵活照明，可以有指向性的照射到前方，距离是LED远光灯的两倍。
◆ 激光大灯给内饰照明带来新思路
在内饰方面激光也带来很多新的机会，如果利用导光材料，可以用激光实现车内照明，所以未来可能会用激光通过导光管来实现车内照明。
◆ 激光大灯的劣势
大灯照明的核心点实际始终围绕着“更亮、更远”，这方面激光大灯比LED有些先天的优势。至于劣势……目前来看，唯一的劣势就是成本偏高。
本文来源：网易汽车
作者：孙涛
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王晓易_NE0011
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